篇一
“百团大战”是抗日战争时期，中国共产党领导下的八路军与日军在中国华北地区晋察冀边区发生的一次规模最大、持续时间最长的战役。八路军的晋察冀军区、129师、120师在总部统一指挥下，在河北、山西发动了以破袭正太铁路为重点的战役。战役发起第3天，八路军参战部队已达105个团，故人们称此为“百团大战”。
自1939年冬以来，百团大战日军以铁路、公路为支柱，对抗日根据地进行频繁扫荡，并企图割断太行、晋察冀等战略区的联系，推行所谓“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。八路军总部决定发动交通破击战，重点破袭正太铁路和同蒲路北段，给日本华北方面军以有力打击。在华北交通线中，正太铁路占着十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两条铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。八路军的进攻战役首先在正太铁路发起，因此开始称为正太路战役。
7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权下达战役预备命令，规定以不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。
8月8日，朱德、彭德怀、左权下达战役行动命令，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉(不含)段;第129师破击正太铁路阳泉(含)至榆次段;第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾(阳)离(石)公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军向正太铁路增援。要求各部在破击交通线的同时，相继收复日军占领的一些据点。在这些地区和交通线上，驻有日军3个师团全部、2个师团的各2个联队、5个独立混成旅团全部、4个独立混成旅团的各2个大队、1个骑兵旅团的2个大队，共20余万人，另有飞机150架和伪军约15万人。
在1940年下半年，百团大战彭德怀指挥八路军一二九师和晋察军区等共一百零五个团二十余万兵力，对华北地区的日伪军发动了一次进攻战役。这次战役共进行大小战斗1800余次，攻克据点2900余个，歼灭日伪军45000余人，给日伪军以沉重打击，鼓舞了中国军民抗战的斗志，增强了必胜的信心。
按八路军总部原来规定，参战兵力不少于22个团。但战役发起后，由于八路军广大指战员和抗日根据地民众痛恨日军的“囚笼政策”，参加破击战的积极性非常高，因此各部投入了大量兵力，计晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第120师(含决死队第2、第4纵队等)20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。
当彭德怀、左权在八路军总部作战室听取战役情况汇报、得知实际参战兵力达到105个团时，左权兴奋地说：“好!这是百团大战。”彭德怀说：“不管一百多少个团，干脆就把这次战役叫做百团大战好了!” 由此，正太战役就发展成为百团大战。
1940年8月，八路军指挥部动员了一百多个团，在华北地区两千多千米的战线上，对日本侵略者发动了大规模攻击，拔掉了敌人靠近根据地的碉堡、据点，炸毁了铁路、桥梁、公路，使日军的交通线瘫痪.这就是著名的百团大战。
篇二
我们在1940年下半年，彭德怀指挥八路军一二九师和晋察军区等共一百零五个团二十余万兵力，对华北地区的日伪军发动了一次进攻战役。这次战役共进行大小战斗1800余次，攻克据点2900余个，歼灭日伪军45000余人，给日伪军以沉重打击，鼓舞了中国军民抗战的斗志，增强了必胜的信心。
在无数与日本鬼子的战斗中，“百团大战”更为耀眼。它就像一颗璀璨夺目的明珠，永远地镶嵌在祖国母亲的心坎上，成为祖国母亲永远的记忆。“百团大战”历时五个多月，粉碎了日军所谓的“以铁路为主，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”，并击毙，击伤，俘虏了日伪军共达46480人，还缴获了各种枪支5942枝、各种炮50门、破坏铁路474公里、公路1502公里、桥梁213座、火车站37个、隧道11个、煤矿5个、仓库11个……多么振奋人心的数字，“百团大战”怎能不震惊中外呢?
看了《百团大战》后，我被震撼了，深深地认识到：我们一定要牢记先烈们的英魂，向先烈们学习。现在我们无需面对国土的沦丧，只需要好好学习，天天向上!我们无需承受战火的硝烟，只需要铭记历史，缅怀先烈，珍爱和平，开创未来!
历史，已成为过去，再也不能挽回。而现在我们就是初升的太阳，我们就是初开的鲜花，我们现在的战场就是知识的海洋，我们的任务就是吮吸知识的甘霖!我们何不抓住这美好的时光，用激情去点燃希望之火，用青春的汗水来浇灌成功之花，用刻苦的学习实现中国梦呢?