公司成立二十周年征文

时间：2024-07-09 10:12:25 征文我要投稿

相关推荐

公司成立二十周年征文

　　无论在学习、工作或是生活中，大家总免不了要接触或使用征文吧，通过征文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信很多朋友都对写征文感到非常苦恼吧，下面是小编整理的公司成立二十周年征文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

公司成立二十周年征文

公司成立二十周年征文1

　　每当我看到或经过一座大桥时，我心里都会觉得特别兴奋和欣喜，我知道这份喜悦源于职业的敏感，因为我是一名建桥工人。

　　今年的5月5日是武船重工股份公司成立20年的日子，作为它的一员，我感到尤为的高兴。公司成立以来建造的桥梁多达230余座，我也有幸参与了其中的100余座，我对这些桥充满了感情。在我眼里，这一座座形状各异的大桥，它们不再是一件件冰冷的钢铁合体，而是有灵性、有思想、有情感的精灵，制造它时，我们把它当孩子一样精心呵护，建造成功后，如同把孩子培养大了，我觉得它是离开我们去为国家建设作贡献去了。这种感觉像孩子离开父母，从那天起，心里就留下了惦念，以至于时间久了，我会觉得特别想念，总希望有一天可以到自己建造的桥梁上去走一走，看一看，摸一摸。

　　回望过往，我依然清晰地记得我制作的第一批轨道支座，第一件路缘石，第一件临时连接件，第一节梁段的轨道制孔，他们虽小，但无不倾注了我全部的热情与心血。功夫不负有心人，随着时间的推移，我由大桥零部件的制造逐步转变为整座桥梁的匹配钻孔和机械加工，在建桥领域越干越有成就感，我与桥梁的感情越来越深。

　　难忘1999年5月5日。那天阳光灿烂，春意盎然，武船重工公司在阳逻揭牌成立了，我成为了一名建桥人。多少个严寒的冬日，我和同事们扫雪安装吊耳、溶冰配钻桥梁，在寒风中大家的脸冻得发紫，却依然顽强地坚守。多少个酷热的夏日，我们在闷热的箱梁内墨孔和配钻，50度以上的高温烤得人挥汗如雨，遇到技术难题，大家集智攻关，多少次的头脑风暴，灵感闪现，被我们抓住了无数个创新点——角度墨孔器、座标测量工装、轨道滑移工装，吊点提升装置、栓接桥梁精准制孔等等众多的创新项目，就是我们的杰作。一次次的QC成果发布，让我们荣登全国质量管理小组的宝座，我们秉承诚信、优质、创新、高效的核心价值观，向着以创建国内最强大、世界一流的钢结构桥梁制造企业的目标奋进。

　　难忘20xx年的11月16日，公司签订了重庆观音岩长江大桥制造合同。这是我参与建造的第一座叠合梁桥，这么大的桥匹配钻孔由我牵头完成。当时我心里真没底，但武船人的责任感和使命感驱使我奋勇向前，在桥梁匹配钻孔过程中遇到的困难太多了，但是我不怕，在车间领导的支持下，在各部门的'配合下，经过一年多时间的日夜奋战，终于完成全桥15个轮次的匹配钻孔任务，为公司赢得了荣誉。有了建造第一座叠合梁大桥的经验，随后我又带领团队顺利完成了多座同类型桥梁——武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、西藏迫龙沟大桥、云南双河特大桥等十多座大桥的匹配钻孔任务。

　　难忘20xx年的6月23日，公司公司签订了广西南宁大桥制造合同。这是我第一次参与建造的世界首座大跨径曲线梁非对称肋外倾钢箱拱桥。面对这座大型钢箱拱桥，我当时都有些害怕，每一节钢箱拱既高又大，像一栋房子，拱内结构复杂，我们要像蜘蛛侠一样攀爬到箱拱内安装，巨大的连接件钻孔就靠我们用葫芦把重达500公斤的连接件逐一提升到预定的位置，靠着安全带，站在10米多高的脚手架上艰难地施工，艰苦和劳累考验着我和队友们，但我们咬定目标不放松，硬是把一套套笨重的连接件一一安装到位。工作的过程也就是经验积累、技术提高的过程，通过技术创新，我们成功制作了连接件样板，用轻便的样板代替笨重的连接件墨孔，实现了钢箱拱匹配钻孔的优质高效。

　　难忘20xx年4月，公司中标港珠澳大桥，这是目前世界上里程最长建设难度最大，被称为桥梁建设史上的珠穆朗玛峰，我和队友们又投入到港桥的建设中来，在港桥建造过程中，遇到了许多技术难题，但最终被我们一一攻克了，特别是三座海豚式钢索塔匹配钻孔过程中遇到的困难最大，三座海豚式钢索塔需钻5.4万个螺栓孔，要求通孔率必须达到100%，仓室众多而狭小，就像一个大大的迷宫，每座钢索塔匹配钻孔区域都由人孔互通相连的49个仓室组成，说是迷宫一点不假，进去的每个人都迷过路，为了优质高效完成好港桥钢索塔的匹配钻孔，我反复实践，成功研制出数据测量工装，这一利器的研制成功，为港桥精确制孔创造了条件，在大家的共同努力下，光荣地完成了港桥钢索塔的钻孔任务，经监理工程师检验，通孔率达到了100%，震撼了监理。工地安装也证实了通孔率为100%的骄人成绩。我被《羊城晚报》誉为“幕后工匠”，被武船集团公司授予“感动武船人物”称号。

　　回眸武船重工股份走过的20年，公司建设的桥梁越来越多，建设的桥梁越来越大，建设的速度越来越快，建设的质量越来越好，我也由壮年逐渐迈入了将近退休的年龄，我因桥兴梦，因桥奋斗，因桥圆梦，因桥骄傲，我与公司、与桥梁结下了一段难解的缘。我庆幸，我是武船重工股份的一员，我是一名建桥工人。我这名普通的建桥工人的建桥经历，也见证了武船重工股份20年来发生的巨大变化，我觉得这也正是改革开放的伟大成果。

公司成立二十周年征文2

　　刚刚成为公司的一员，我就很有幸的观看了公司为总公司成立20周年献礼的文艺表演活动，虽然只是作为一名普通的观众，但是从那一刻我就被这种既认真团结，又活泼积极的企业文化所感染。

　　每个部门都设计出了不同特色的节目，而且为了能够在最后的演出中充分展现才艺水平与合作精神，为总公司的二十周年华诞表达一份祝福，大家都牺牲了很多工余的时间进行紧张的排练。

　　相信大家至今还对信息部表演的节目——《范进中举》中的一幕幕精彩片断记忆犹新，其中范父与范进之间的对话在台下经过了不下十次的调整，大到对话的方式，小到每个字的发音、声调与表情。

　　大家集思广益，力求将人物刻画的'更加鲜明，范进掉鞋疯走的一幕也经过了刻苦的演练，当然还有颇具挑战性的范妻的形象塑造，成为全剧的亮点之一。虽然我没有担任角色，但是在筹备的后期作为新人的我与大家一齐参与剧情讨论，一齐设计舞台造型，一齐为了取得的新的进步而开心不已。

　　就这样我和大家慢慢的熟识了，为同事们认真、团结的态度所感染，也被一片和谐、幽默的气息所包围，体会到了工作中真正的快乐。

公司成立二十周年征文3

　　共成长是一种缘分----庆贺武汉凡谷电子股份技术有限公司成立二十周年回顾过去，我们为取得的成绩感到自豪，展望未来，我们更加感到任重而道远。

　　过去二十年的成绩为我们今后的发展奠定了良好的基础。

　　未来的二十年，我们要更加清醒地认识到凡谷公司面临的形势和任务，继往开来，迎接挑战，不断开拓前进。

　　同志们，千里之行，始于足下。

　　公司在研发新产品的同时努力缩短开发周期，降低开发项目成本，在提高产品质量的同时努力降低采购成本;强化队伍建设、提高管理水平，如：文件的会签、资料管理(如：图纸)、物品的交接、资产的维护和管理、行政事务的处理等等，都是规范系统的管理;加强全员培训，提高员工对企业的忠诚度，努力提高中层管理团队的执行力和协调沟通能力，对管理干部集中进行管理知识、执行力、培训，并充分利用每月例会，研讨和灌输公司经营理念。

　　通过学习培训使我们的管理团队在思想观念、工作作风、业务技能、执行力协调沟通能力等方面的素质有了明显的提高。

　　将企业文化深入人心，使公司凝聚力进一步增强。

　　公司ERP系统管理软件的实施，能有效的降低成本，控制成本费用，提高工作效率。

　　以上的工作成绩无不说明我们的管理水平又上升到一个新的高度，公司正朝着规范、规模的现代企业管理理念在发展。

　　公司“以人为本”的文化，引领着我们将自己的幸福积淀下来，与周围的人们一同分享。

　　个人发展要跟上公司发展的主旋律，这一思想使员工要将自身的发展融入到公司的发展中，与公司的发展保持一致，使自己成为公司核心竞争力的一部分。

　　随着公司业务的蓬勃发展，员工队伍也快速壮大，在公司战略目标的指引下，大家精诚团结，求实奋进，加强团队学习，注重项目锤炼，老员工技术业务水平在不断提高，新员工也很快地适应了企业的发展节奏，积极投入紧张而有序的工作中。

　　在未来的日子里，我们依然会更坚定的.行走在路上，我们依然会怀抱我们的梦想披荆斩棘，不论前方有多少坎坷和艰辛，我们始终有理由相信更美好的风景一定在前方!?一个二十年的凡谷人带领一个年轻的团队出发了!不需要多少豪言壮语，把所有的清醒和刚毅都装在内心深处，“我们要完成目标，必须要在业务模式上创新，离客户的要求更近一点”。

　　纪念公司成立20周年优秀文章名单?纪念公司成立20周年的征稿活动告一段落。

　　活动总计收到稿件56篇，依据征稿时提出的要求为标准，由公司主要领导组成评选委员会评选出了15篇优秀文章。

　　15篇优秀文章中有6篇着力探讨集团公司发展的战略、方向和模式，以及如何更好地发挥集团合力等综合性问题，有3篇以如何提高自主创新能力为主题，有2篇认真分析了人力资源对企业发展的重要意义，另有3篇分别从危机意识、企业文化和全面提高企业管理能力的角度阐述了作者的观点和建议。

　　除了这15篇以外，还有许多非常好的文章，在认真分析公司实际问题的基础上提出了切实有效的建议。

　　限于名额，不能一一选为优秀，本报将陆续予以选登。

　　向优秀文章作者表示热烈的祝贺，向所有提交稿件、为公司发展献计献策的同事们表示衷心的感谢!