路道经典散文
“列车长又长啊，带来民族希望呀····”听着这首藏曲，心也随着那列车长长的身形，飘向了遥遥的异地他乡，开始了流浪的漂泊。面对着一条生活的路道，它能有多少厚度，可以承载过往的行人及车辆的零碎脚步。
不平的坡坎，积水的洼坑，还有着无数的荆棘与无限的弯道，有谁又曾在意过它的伤痛，面对着数人的踏踩、车行的超载，它没有呻吟，也没有唤吟，只是独自的在那默默承受，承受着路人的践踏、碾压的百孔千疮般的疼痛。
因为它知道这就是生活，这就是自然所赋予路道的神圣职责，它没有理由去呻吟，也没有幽怨的理由，去埋怨行人的歧唾。
这就是生活，这就是路道，选择了路道，就是等于是选择了一种别样的生活。大千世界幽幽的路道是何其之多，又是何其之少，有多少人，行走在这样的遥遥路道，又有着多少的路道，能记得行色匆匆的过往及行人。
记得在第一次听到陈星的“打工十二月及望乡等”歌曲专辑的时候，那也是在一个在异乡流浪而又漂泊的生活。
在当时听到陈星的歌，就似听到了一个知已的絮语在悠悠的诉说，诉说着一颗颗心的孤苦漂泊而又流浪的落寞，终有了一处可以暂且停泊的弯道，可有了暂时心绪沉淀的宁心思索。
路的本身TA不会言语也不会诉说，TA只有靠人心的思索去会悟，每一条路道都有着不同的弯道，也有着不同的岖道，更有着无边的不同景色。
选择了不同的路道就会看到不同的景色，沿途的风景可能有美图、也可能是龌龊、更可能是一道漫漫毫无边际的黑色，是什么样的风景，其间又会有着什么样的路道，我想这就区别于个人的心境与视野，是带着一种什么样的.心力与色彩或带有着一种怎样的豁然与达观释然的心境，而呈现不同的景致与面貌。
但是，对于路道要抱持以一种什么样的心境与态度去认知和把握，这又是个人不得不为之思索的问题。
在于丹解读《庄子》心得之三里去细品会悟“感悟与超越”的故事，或许更能得到形象而又具体的详述、禅悟出精确的路道。
其故事是说：一大清乾隆皇帝下江南的时候，在镇江金山寺，他问当时的高僧法磐：“长江中船只来来往往，这么繁华，一天到底要过多少条船啊？”
法磐回答：“只有两条船”。
乾隆问：“怎么会只有两条船呢？”
法磐说：“一条为名，一条为利，整个长江中来往的无菲的就是这两条船。”
对于此，司马迁在《史记》中说过：“天下熙熙攘攘皆为利来，天下攘攘皆为利往。”除了利，世人的心中最看重的就是名了。
多少人辛苦的奔波，名和利就是最基本的人生支点？