施工日志

[优]施工日志15篇

　　在我们平凡的日常里，大家对日志都再熟悉不过了吧，需要认真地为此写一篇日志了。你还在找寻优秀的日志吗？下面是小编为大家整理的施工日志，希望对大家有所帮助。

施工日志1

　　7月18日

　　早上5点就被叫起床，得到时差，说是搞测量，真正用水准仪、读数都是师父干，我想试着把仪器调平，可弄了好久没搞定，惭愧啊~师父得动作可熟练多了，下午他就教了我几招技巧。我们这种跟着实习得只有打下手得份。上午从最基本得开始，钉桩钉，在烈日下没钉几个钉汗就直往下淌!下午升级了一点，能拿标尺了~话说这边得标尺跟学校用得不一样，是那种铝合金制得可伸缩得那种，用起来和携带也方便很多，不需要什么黑红红黑得读数...

　　套着那标有“交通”二字得十分显眼得安全马夹(同事说司机看到了那马夹就不敢开过来)，带着那种很拉风很fation得草帽，走在车来车往得国道上工作，被炙烤了一天，累得快散架!想必今晚肯定会睡得很想。在路上还不时免费吸尘，那些飞驰而过得车总是无情得溅起那些水和泥巴，我这次来带得几乎全是白色得衣服、袜子和鞋，失策啊~不时路过得老乡都很热情，看见我们在她家门口休息，会给我们搬来凳子，有得还问我们是不是来实习得，是哪个学校得...

　　走在一眼望不到头得马路中央(因为我们要沿着路中线找桩点)，多么想快点到今天要完成得任务得终点啊!快到了收工得点，又总是望眼欲穿得渴望来接我们回驻地得皮卡怎么还不来啊!中午我正绝望时老爸打电话来慰问，这时多怀念在家宅啊~感觉晚上得工作餐总比中午得要好...

　　工作之余，实习得同事感叹说：“以后坐车走在这国道上，我就可以骄傲地说这走得是我自己修得路了...”

　　外面现在在下雨，就一直下吧，明儿就不用出工了。老天你就多下雨吧，最好就在我开始累得时候下~

　　7月19日

　　想着一口气完成任务，于是独自一人在公路上暴走，身边是飞扬得尘土，耳边是呼啸而过得来往车流。这才有了今天得提前完工...

　　7月20日

　　因为今天没有测量任务，我得以可以穿着安全背心到处闲逛...

　　上午阵雨断断续续，刚铺得路被冲坏了，感觉因为天气今天工程得损失蛮大得。监理方和施工方还为是否冒雨继续施工发生了争执...

　　下午因雨停工休息，天气又比较凉爽，总算睡了一个舒服得午觉。晚饭得土豆腐烧土黄瓜超香超赞，算是在城里吃不到得美食~

　　今天知道了我师父原来是这个工程得工程部部长，XX年才毕业来这单位实习，现在就混到了这位置，蛮强得~别人都说他靠得是工作得那股认真劲儿，是个工作狂...

　　7月21日

　　上午跟着师父陪同项目指挥部得领导视察了下阶段要改建加宽得街道，还顺带混了一把伞，就是那种电视新闻里领导视察工作时打得那种，还是新得没拆封得呢...领导们在车里商量怎么改建，边说边画示意图，我有机会听了下。

　　雨下了一天，我睡得那床铺上得天花板漏雨，郁闷!只好挤占一点旁边兄弟得位置，可没想到他那位置也漏，我现在是两面受雨...

　　7月22日

　　下午来了一大批领导，我们这些实习得上不了工地，大家聊了一下午天，有人说来这边不仅是学技能，也能学人际交往。

　　今天在工地上亲眼目睹了第一个实验——灌沙法测路基得压实度，记得好像是在土木工程材料还是土力学里学过这方面得内容，但印象不深了~晚上跟着师父学做资料，就是测量得内业数据整理工作，发现实际工程得表格啊要求啊什么跟我们在学校专业课上学得有些不一样，但有一点是一样得，也要编数据，而那些所谓得监理，则基本上是抄施工方得数据...

　　7月23日

　　参与了这么多天测量，今天终于有机会用仪器读数了，跟着师父一起测弯沉，感觉自己动作比师父慢好多，经常是他那边都已经读完数了，我这边仪器还没架稳。测弯沉用到了百分表，就是那个很熟悉得长得像秒表一样得测量细小微距得仪器，土力学剪切和固结实验以及土工材料实验里都用到过。

　　今天还坐了几趟料车(运送集料得货车)，发现要是以后大家在路上不想走了，想要搭免费车，不妨试着拦下经过得料车搭顺风车，就说你要去前面得工地或某地搞施工、测量，别小看了那些货车，不少上面都有空调得，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感觉坐货车还有点非主流，有点小拉风，或者说那叫气派!

　　7月24日

　　知道了灌砂法测压实度得原理，还问到测压实度有3种方法，让我想到了土力学中学到过环刀法。

　　7月25日

　　今天师父去武汉考试了，工程部里没了懂测量得人，我被推到了最前线，直接负责完成今天各项测量工作，又紧张又兴奋!好多东西是凭前些天跟着师父处理和在课本上知识点得印象来完成得，也没有十足把握，但幸好结果还好，没出什么差错，相信以后再碰到这种问题，肯定就印象深了，也会更有自信~

　　实验室那边派来一个实习生来施工现场做实验，从他那儿知道实习阶段得工资待遇很低，1个月包吃包住工资才300多，但是要往上走也很快，跟师父搞好关系、放勤快点，还是很有前途得，他说我师父就是个典例，他正在向总工(总工程师)发展。他还告诉我出来在后场搞实验室工作没前途，说学测量蛮好，因为总工可以不懂实验，那个学起来很容易，但必须要会搞测量。

　　7月26日

　　上午我独立完成了今天得测压实度得实验，总算学会了如何现场测定压实度。

　　下午用到了高级点得全站仪，但是工作时间又创新高，中午12点半没睡午觉就上路开工，直到晚上8点多才回宿舍吃饭，回来后一摸脸上跟身上全部是沙和灰，晚上我们身上穿着得有反光条得安全背心在路上很显眼，搞得路旁得老乡看见我们几个都发出今天修路得怎么开夜工得疑问...

　　7月29日

　　觉得工地上得能学到得东西都接触到了，也有点受不了这么热得天每天在路上暴晒，就决定回家了。

　　回首这次实习经历，还是到达了锻炼、学习、体验、吃苦得目得，知道了更多实际工程中得东西，身边得人还教会了我如何在实际工作里为人处世，就像临走前x哥叮嘱我得那句话：“在大学首先要学会做人，再学会如何做事...”

　　此外，工地也见证了我得很多第一次，那些都会是珍贵得记忆，忘不了在xxxxxx发生得那些事。

施工日志2

　　一周忙碌的放样结束了，然后看着宿舍放着大大小小的上面标有坐标点的降水井和回灌井的图纸，最后能够歇一口气了。

　　可谁知到，四号地块的技术负责人请假回去，又刚好他的徒弟实习期到了，我和我师兄小黄不得不被安排过去处理四号地块的事情，而且连带四号地桩基的混凝土灌注也要照看。由于四号地相对较小，而且还是在打桩阶段的初期，所以

　　事情相对较少，也正好考验我对桩基这一个月来的学习状况。

　　刚到那，我们用最快的时间熟悉了图纸和现场状况，还好，每一天两根的桩基的混凝土灌注，无论从进度，还是对于我们的值班，都还是很不错的。而今晚便有两根需要灌注：119和113号桩。

　　中午就终孔完毕，下午便要下钢筋笼了，我和小黄都比较谨慎的算好钢筋笼长度，吊筋，就等钢筋厂制作笼子了。而那些理论方量和空孔深度都是我来计算，因为晚上值班的是我。

　　大约晚上6点左右，三节钢筋笼在我们和监理的旁站下全部下好。进入清孔阶段。估计半个小时左右便能开始浇灌混凝土了。;我便闲来无事的把桩基桩位图拿来翻阅，当看到抗拔静载试验桩的时候，我的眼睛仿佛眯成了一条线，冷汗仿佛已经开始从额头冒了出来。

　　师傅很早就和我说过，没个工地的孔桩都需要抽取试验桩，然后主楼的桩是为了支撑主楼的力所以叫静载试验桩，裙楼地下室的桩是为了抗拔的，所以叫抗拔桩，做实验的称为抗拔试验桩，而无论是抗拔还是静载的桩基，在浇灌混凝土的时候都是与普通桩不同的.，首先都是没有空孔，就是混凝土倒与地面平，其次，抗拔桩则是要加长五十公分的锚固长度。

　　而我就恰好在静载试验桩号上看到一个显眼的数字113号。

　　晚上要打的113号桩竟然是静载试验桩。为什么没人提醒没人发现钢筋笼下错了，而我居然算出了空孔，一想到事情的严重性，我立马叫来师兄和打桩班主，经过商量，班主给打桩工人下达死命令，晚上无论如何都务必拉出钢筋笼，从新下钢筋。

　　经过三个多小时的抢险，最后，在11点开始了对113号桩的混凝土浇灌。然后可回想起来还是一阵后怕，要是当时我就没去看那图纸，要是当时晚了那么一会儿，那将给工地带来多大的损失，而这职责，又要谁来负责呢。

　　经过这件事，我暗暗告诫自己，在以后的日子里，做事必须要谨慎留意，无论是在工程上，还是在生活中，凡是多留个心眼总是没错的。

施工日志3

　　1、当日施工内容及实际完成情况。施工现场有关会议的主要内容。有关领导、主管部门或各种检查组对工程施工技术、质量、安全方面的检查意见和决定。

　　2、施工日记应按单位工程填写。记录时间：从开工到竣工验收时止。逐日记载不许中断。按时、真实、详细记录，中途发生人员变动，应当办理交接手续，保持施工日记的连续性、完整性。施工日记应由栋号工长记录。

　　3、基本内容 施工日志的基本内容应该包含日期，星期，天气，施工部位，出勤人数，负责人等。其中，施工部位应该将分项工程的名称及楼层等指标记录清楚；另外出勤人数除了要分工中记录外，还需要记录工人总数。

　　4、工作日志的'写法有两种：第一种是流水帐，把一天的工作按照时间顺序进行记录，一般是按照上班、下班、做事、吃饭、睡觉等顺序来记录。第二种是把一天的工作分成几个阶段来记录，一般是按照上班、下班、工作、吃饭等顺序来记录。

施工日志4

　　1、某地-----某地；

　　2、到某地后联系某厂的某人，他说他现在在某地出差，要去看现场得到下个星期一了。我问厂里还有没有其他人知道环保这个事情的人，他说没了，只有他一个人全权负责，只能推迟采点；同事之前去过某地采过点，有某地的某集团、某钢铁两家企业已经向当地环保局申请延迟安装，其净化设施都在改造；后联系了某热电的某人，告知下午去企业采点。她告企业下午三点上班。

　　3、下午到某热电企业，门卫说人还没来，让先等着，后给某人打电话，她让联系某经理，周经理让联系某人。孙和段都没来，大约半个小时侯孙到了，他领我们到办公室坐，给他介绍了各个柜子及该系统的功能，他叫来了电气副主任某某某陪同去看现场，此时段也来了一同看现场。先去的污水处理站，该站共有6个曝气机、四个提升泵、四个加药泵，有一PLC控制系统，但他们都不知道模拟量里的具体点数，需要他们合适后才能安装。由于该热电厂的.脱硫采用的是炉内脱硫，唯一的能连接的点就是其石灰石的料位仪，由于料位仪在半空中，施工难度颇高，在几经询问公司的某某、某某某、某工后，采集其除尘净化设施的运行电流。初级系统控制办公楼的二楼照明，紧急控制系统控制其上煤2#乙皮带。最终确定气净化设施系统放在除尘配电室，初级执行系统放在办公楼配电室、紧急控制系统放在上煤皮带的配电室。水净化设施系统先搁置（星期五会有一个统一的方案）。

　　4、列材料清单，让其准备材料，在条件具备后过去安装。联系北方铜业的负责人说明天去企业采点，找宾馆住宿.

　　5、某厂始建于1968年，总装机容量为4×25MW，于01年该厂改造建设为2×50MW抽汽凝汽式汽轮机，配置3台220T/H循环流化床锅炉，工程采用炉内石灰石脱硫和四电场静电除尘技术，于03年投产。

施工日志5

　　今天天气不错，心情也很好，第一次起了个大早。迎接我人生中的第一份工作。吃完早饭，坐上公交，前往企业办事处。第一天上班，企业负责人就给我安排了一个师傅。让他带着我，工作的内容就是测试电信网络信号。任务被安排后，我们坐着公交车来到了江海职业技术学院。我们来到江海职业技术学院的图书馆大厅，师傅拿着手机按了一串数字，然后手机上显示了一些参数。这些参数有一定的变化范围，在范围之类，网络信号正常，否正，网络信号就不正常。需要找人来维修。若正常的话就拨通一下10000号就ok了。电信局那边就会有记录了。说明今天有人来测试了，并且网络正常。

　　第一天的实习工作确实很轻松，就测了一个点的网络信号，操作起来也不是很难的，但毕竟这只是个开始，我不应该感到骄傲。虽然今天的工作量不大，但是我也学到了点操作技能，如何来通过看各项参数来分辨这里的.网络是不是好的。通过今天的实习，我也学到了书本上没有学到的知识。让我对通信工程这个专业有了更深一步的了解。仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。

施工日志6

　　1 如何做好公路日常养护工作

　　做好公路路面的日常养护工作是每个养路工人的职责，怎样才能做好公路路面的日常养护工作。

　　1.1 公路路面病害及病害产生的原因

　　1.1.1 路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。这两种情况出现时。应及时按工序处理。

　　1.1.2 路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下，产生有规则的起伏，形似“搓板”不但影响车速，而且加快车辆结构厚度过薄潞面材料颗粒偏细。粘结料不足，施工时拌和不均匀，碾压不密实等情况都容易产生。

　　1.1.3 路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做得不够造成的。此外，由于冰冻翻浆，经和车碾压，路面隆起开裂也将形成松散。

　　1.1.4 沉陷是路基本身强度不足引起的。当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或破坏面积很大且深达基层；或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况。须进行局部或整段大修。

　　1.1.5 路面啃边是由于养护不周潞肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和没及时填土养护，经车辆先靠边行驶、碾压造成的。出现啃边后应及时补救以免扩大。否则将来既耗材又费力。

　　1.1.6 公路路基翻浆的形成是因公路大多都建在靠近农村和团场的农田地带就是不靠农田的公路，农田冬季灌溉渗入路基底部。随着毛细水的上升，路基土层受水浸透而冻结。待春暖化冻时潞基土层内的水由上而下化解，化解的水继续向下渗透，如果路基土层属于透水性良好的材料，对路面不会产生在太大的影响，但在盐碱地带的路基，如果材料的透水性不好，在行车反复碾压下潞面出现“弹簧”现象，这种状况大部分出现在每年的2月底。严重阻碍交通，导致翻车、阻车，给公路运输造成的危害极大。

　　1.2 根治病害的措施

　　1.2.1 必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁，对路面的本身变形。要事前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂纹，提高路面质量，延长使用年限，一般常做以下工作：

　　①经常保持路面清洁。及时消除路面上的碎石、砖块、垃圾、粪便等杂物；②路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护、修补，路面损坏严重时应进行被强、罩面或翻修；③边坡遇雨水冲刷坍塌时要进行及时培土和维修；④路肩经车辆碾压和牲畜踩踏出现下沉时要及时进行填土，保持油路不啃边；⑤有边沟的.路段要保持边沟清洁以便畅通。

　　1.2.2 对路面翻浆的处置。当路面出现翻浆时。采取的根治措施主要有两种：一种是“换土法”，一种是“打砂桩”。

　　①换土法：公路路基由于常年受路边耕地水的侵蚀，每年春季出现路基翻浆。造成路面破损，随时间推移。翻浆越来越严重，导致阻车、滞留车辆，为了解决这种现状，尽快恢复路况，可采取“换士法”来处治该路段翻浆的路基，具体施工方法是：为了不影响通车，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层约1.5in深，将翻浆土全部挖除，最底层50cm厚采用5cm以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实，中间50cm用粒径次之的天然砂砾分层填筑夯实，最上～层50cm厚用75％的天然砂砾与25％的粘土掺配、拌匀分层填筑夯实，在其上可做沥青路面。②打砂桩：其具体做法：在路面纵横每2m2挖一直径为50cm、深1m的坑，为便于行车，采用半边施工。在坑内80cm厚分层填筑天然砂砾并夯实，上面20cm采用符合做级配层的天然砂砾80％掺配20％粘土，拌匀填筑夯实。在上可直接做沥青路面。

　　1.2.3 对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可挖去路同的损坏部分，将路基下部垫人砾石、洒水、夯实后，洒上冷底子油，将钳缝处刷入沥青，将沥青料拌合好后进行修补碾压密实，一般分为两层，下部为0.5～2.5cm沥青拌合料，厚度2.5～3cm，上部为中粗砂和0.5cm，绿豆砂拌合料，厚为0.5-0.8cm。通过修补、碾压成形即可通车。

　　1.2.4 对公路桥涵要进行不定期的养护，保证桥涵畅通、无杂草，发现桥涵损坏时要及时上报主管单位进行维修，阻断通车时要设好安全标记。以防发生交通事故，每年对公里碑、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷，对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显、醒目的公路标志。

　　2 公路路面施工前准备工作

　　2.1 施工前的准备工作

　　在公路的施工与养护中。其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容。而且也是一项先行的工作，准备工作的主要内容是组织落实、技术准备和物质准备。施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质，大致分成3个阶段：工程开工前准备工作：工程施工期间准备工作，竣工验收前准备工作，掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。

　　2.2 路基施工

　　2.2.1 路基施工的主要内容。路基施工的主要内容为：路基的填挖施工。路基综合排水、防护、加围及路基整修；冬季为雨季的施工：取土挖与弃土堆选择。护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程。土石方的施工组织。质量检查。工程验收等。

　　2.2.2 路基施工的基本要求。为保证公路的使用效率需对路基施工做以下要求：①保证足够的整体稳定性；②满足设计强度；③保持足够的水温、稳定性；④必须精心施工。即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料。合理利用当地材料和工业废料。同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量：⑤除在条件极其困难的Ⅲ、Ⅳ级公路可采用人工施工。但路基压实必须采用机械压实外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下。积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；⑥合理用地。保护生态环境；⑦严格执行技术规范，确保工程质量。

　　2.3 路面施工

　　路面施工主要有：沥青表面处治，沥青贯人式路面，沥青混凝土路面，沥青碎石路面等，下面只对沥青表面处治加以阐述：沥青表面处治是用沥青裹覆矿料。铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层，其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接受行车和自然固定的破坏作用，以延长路面的使用寿命并改善行车条件。沥青表面处治适用于半等交通量(300辆／昼夜～20xx辆/昼夜)的碎(砾)石沥青路面，旧沥青路面表面空隙较多，加铺表处层起防水作用，旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时，加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层，以恢复和提高路表的抗滑能力。交通量有适当增长，而旧路面结构强度不相适应时。应先进行补强。然后加铺表面处治，改善路面使用状况。沥青表面处治所用的沥青材料应有：渗透性好，凝结时间短。能有较大的粘结力，便于浇洒和施工，耐久性好，不易老化。沥青路面所用矿料应有：足够的强度和耐磨性能。须与沥青材料有良好的粘结力，应干燥、无风化、清洁、无杂质。沥青路面铺筑方法分为：①层铺法。它适用于备有沥青洒布机具。施工路段较长，交通量较大，且气温适宜，施工程序为：安装路缘石(砖)、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撤铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾压、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护；②拌合法。适用于运输车辆较多且料场位置适中时，采用集中拌和法，当缺少运输车辆施工路段，交通量较小或施工气温较高时。可采用就地拌和法施工，施工程序为：路拌法施工程序：筛备矿料、安装路缘石(砖)、清扫放样沿路分推备料、人工干拌、掺和沥青拌匀、摊铺成型、碾压、初期养护场拌法施工程序：熬油、定量配料、机械(或人工)集中在场地拌和、运料、安装路缘石(砖)、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。

施工日志7

　　这天我满怀激动和紧张的情绪来到了我人生中的第一个工地——泉州浦西安房七号地块。接我的是那里的一个看起来似乎不到还不到30岁的年轻施工员。在经过项目经理介绍之后我才明白原先他叫小吴，是福大建筑系毕业的，做过3、4个工地了。而他也就是我的第一个师傅，带着我进行这次的实习。

　　我将行李放在了师傅安排的宿舍后正要迫不及待的冲往现场时。然后小吴把我叫住了，于是，一场只对我开的安全教育课开堂了。简单的说就是，首先安全帽必须带。其次要注意脚底，此刻处于打桩期间，很多地方看是干干的，其实是一个深大3米多的空孔，十分危险。最后就是夜间没事最好别乱出去以及自己的`财产安全。他还说道，此刻的现场除了桩机就是桩机，进入现场之前先去把图纸看懂，因为立刻就要进入基坑围护阶段了。

　　我听懂了他的意思，先到仓库领了个安全帽。然之后到办公室，然后拿起人生中第一份工地正式的图纸就开始仔细阅读。

　　基坑维护有很多方法，而那里则是主要采用三轴搅拌桩、扩孔锚索、内支撑梁三种方式。

　　而这些都还未开始进行，此刻主要是打桩，也就是冲击孔灌注桩。

　　冲孔灌注桩是灌注桩的一种。灌注桩是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔，为泥浆护壁成孔。

　　冲孔灌注桩是冲击钻成孔，然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成，主要用于岩土层中成孔，成孔时将锤头提升到必须高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层，然后循环冲水将底部沉渣冲上来冲干净。我们的桩有600多根，我还没来的时候便开始了进行了，此刻即将进入尾声了。

　　第二天，我跟随师父到了现场进行验孔，师父和我说，其实一跟桩的构成就是这几个步骤：1、定桩位2、做护壁3、移机开孔4、全站仪对中5、冲孔及除渣6、定岩面7、终孔8、下钢筋笼9、灌注成桩。

　　而我们要做的就是对中、及定岩、终孔的取样、下钢筋笼时检查搭接是否合格以及灌注过程的旁站。然后详细的又和我说了一些关于冲孔桩的知识和要点。

　　在砰砰砰的撞击声中，我渡过了我在工地的第一周，总的来说，然后第一周过得相当的顺利，虽然烈焰当头的六月，在工地相当热，但是一想到我的收获，就觉得那些辛苦一点都不算什么。

施工日志8

　　1 土方开挖前期准备工作

　　施工之前应先将场地内连续墙外的管线分布情况勘探清楚，并进行必要的移位和改管；清除基坑范围内障碍物。通过平水测量及，测出每次基坑开挖的高程。做好基坑周围的排水沟和沉淀池，使基坑开挖时抽出的水经排水沟、沉淀池沉淀后，才排至出。

　　2 土方开挖的施工措施

　　2.1 施工方法

　　土方开挖方法应按竖向分层，纵向分段，对称的原则进行开挖。基坑土方分为2～3次开挖，各区段土方具体开挖如下：标高测量→土方开挖（连续墙顶浮浆打凿）→场地平整、夯实→支顶模板安装、支撑加固→钢筋制安→砼浇筑→支顶拆除→下一层土方开挖。

　　在开挖时，安排挖掘机在基坑内进行土方开挖，另外安排一台挖掘机在上层通过加长的弯臂（长度约8 m）将土转运至地面由汽车运走。最后再开挖至底板底标高，进行地下室转换层的底板施工。

　　基坑内最后无法用挖掘机转运的土方将安排吊车使用抓斗（抓斗容积约为2 m3）从基坑底运至地面运走，而挖掘机械则用一台放在基坑外的自行式吊车通过出土口吊出地面。土方挖至坑底标高后要沿基坑周边设一道宽约0.3 m，深约0.2～0.3 m。坡度为0.5%的排水明沟，并按间距50 m设置长宽约0.8 m，深约1 m的集水井，及时收集基坑水，经沉淀后将其排到市政排水系统。平时出土口周边应用砖砌200高围蔽，以防止地表水的流入。

　　2.2 不同地层的开挖及破碎方法

　　对可挖性等级为Ⅰ～Ⅲ级的土层采用挖掘机开挖装车或转堆。对可挖性等级为Ⅳ的强风化岩采用液压油炮破碎机破碎，挖掘机装车或转堆。

　　2.3 基坑土方开挖技术要求

　　基坑开挖应由上而下进行，每层支撑作为一个开挖层，每层开挖深度应在该层支撑下0.1 m范围内；支撑梁完成后，挖掘机在行走和开挖过程中必须注意不得碰撞到支撑结构；在两道支撑梁之间进行开挖时，挖掘机的行走路线应与内支撑梁平行，如挖掘机需要跨越支撑梁时，必须在支撑梁两侧堆放沙包或土方，确保机械不会直接压在支撑梁上。土方开挖时应均衡开挖，在平面上分段、竖向分层进行流水作业，每段开挖长度不宜超过20 m；基坑采用机械开挖时，基坑位置必须预留20 cm厚土做连续墙施工保护层，然后再用人工进行修整；开挖出来的土方应当随挖随运走，严禁堆积在基坑顶的周边；坑开挖至设计标高时，应及时浇筑垫层和进行地下室相关结构的施工，严禁基坑长时间空置。

　　3 基坑开挖阶段监测措施

　　开挖前应做出系统的监测方案：必需要构成系统信息网，与业主、监理、设计、特别是第三方等单位沟通，建立正常沟通渠道和紧急工作联系沟通渠道，通过电话、手机等联系方式保证联系工作的及时顺畅；监测方案包括监测项目、监测方法及精度要求，监测点的布置，观测周期，工序管理和记录制度，以及信息反馈系统等。

　　各项监测的时间间隔按照规定实施，如有变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测次数，当有危险事故征兆时，应进行连续监测，每天2～4次。并及时通报第三方监测及有关单位。

　　4 基坑开挖的质量技术保证措施

　　土方开挖时，不得碰撞损伤支护构件及降、排水设施。土方随挖随运，不得随意堆置于基坑周边。施工用料应均匀堆放，不得超过规定的荷载填。施工机械的行驶路线和停放位置与坑边保持一定的安全距离。

　　基坑开挖应由上而下进行，每层支撑作为一个开挖层，每层开挖深度应在该层支撑深度范围内；土方开挖时应均衡开挖，在平面上分段、竖向分层进行流水作业，每段开挖长度不宜超过20 m。

　　基坑开挖至结构支撑设计高程后，要及时进行结构支撑施工，支撑未施工前不得进行土方超挖，以保证基坑围护结构的稳定和安全。

　　挖至基坑底设计标高以上20 cm的土层，采用人工清底，以免破坏地基的`整体性。对局部超挖则可用碎石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。基坑开挖及支撑完成后，及时浇筑基底砼垫层。开挖出来的土方应当随挖随运走，严禁堆积在基坑顶的周边。

　　基坑开挖至设计标高时，应及时浇筑垫层和进行地下室相关结构的施工，严禁基坑长时间空置。实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理、设计和业主研究处理。

　　5 基坑开挖过程中基坑监测措施

　　基坑土方开挖期间每天测量一次，地下室地板结构施工期间2 d观测一次，直至地下室结构完成为止。若遇到大雨或其它因素边壁发现不稳定时应每天观测三次。测量人员应及时整理好观测记录，并将观测结果汇报给项目负责人和技术负责人，发现位移（或沉降）异常、超过警戒值或基坑边壁不稳定时应立即停止开挖或采取必要的处理措施，并应及时向业主设计及监理单位如实报告。

　　土方开挖期间，必须每天对周边民房及马路、围墙进行沉降观测，并做好观测记录，密切注意邻近建筑物的沉降变化情况，如有出现异常情况，立即停止基坑开挖施工，并及时向设计及有关部门汇报，采取如用土方回压等有效的措施防止建筑物进一步发生沉降变形。

　　6 基坑应急处理措施

　　基坑开挖前，施工现场应做好基坑抢险加固的准备工作，储备好止水堵漏的必要器材和加固用的钢材、水泥、编织袋、抽水泵等物品；基坑内出现漏水、流土、或基坑周边道路、建筑物出现沉裂时，应立即停止坑内降水和挖土作业，并通知有关部门进行处理；

　　连续墙接口处如出现渗漏水的情况时，应在基坑外侧采用高压注浆的方式对接口附近的砂层进行处理；当基坑支护结构变形超过允许值或有失稳前兆时，按下列规定采取加固措施：加固方法有撑、拉、压、灌、堵、减等，加固原则如下：当基坑支护出现变形征兆时，应立即停止土方开挖，安排作业人员撤离危险区域，通知有关部门，并对该部位进行持续观测，采取应急措施进行加固。

　　当发现边坡有失稳迹象时，应立即采取削坡、坡顶减荷、坡脚用砂土包压载，或者打钢管或插木桩压脚，防止滑坡和坑底土体隆起。当基坑隆起时，应加灌浆或砂包堆荷。当支护结构变形过大、明显倾斜时，可在坑底与坑壁架设斜撑。

　　当坑边土体严重变形且速率连续增加，应立即采用砂包或其他材料回填，反压坑脚。反压高度一般不小于变形侧壁高度的二分之一，反压砂包与地面的角度一般不小于45°。

　　反压时应对变形段基坑进行持续观测，反压的高度与宽度一般以变形稳定不再发展来进行控制；或在坡顶或墙后挖土卸载，待基坑稳定后再作妥善处理；当基坑周边建筑物出现严重开裂、倾斜时，应立即组织人员疏散，并停止坑内降水和开挖，同时进行加固抢险和上报有关部门。

　　7 结 语

　　综上所述，影响土方开挖施工的因素有很多，施工人员在施工的过程，一定要针对经常出现的问题采取有效的措施，尽量减少类似的不良状况的出现。同时施工的过程中做到层层把关严格控制，确保工程的质量。

施工日志9

　　当一个房子建立起来的时候，业主们便开始把精力着重放在了装修上这是不对的！首先，验房这关务必得细心通过。因为房屋质量问题直接影响到装修的花费和效果，甚至会有隐患产生。所以验房这关必不可少，而开发商的验房只是走形式，因此，我给您推荐一些验房手段，不要怕麻烦，想住的好就一定要严格把关。

　　1.带一些塑料袋和空矿泉水瓶子，验房时会试上水，下水自己到一些试试通畅的话就用塑料袋把口包起来。水路过关。

　　2.带个多项插头，到现场后一个一个的插座都要试，然后看指示灯亮的话说明线路OK。都试过之后都亮，强点路OK。顺便看一下弱电路是否有线如果有铁丝的话拉一下看看是否和弱电箱相通。在检验一下总电闸开关什么的，都没问题了，电路OK。

　　3.拿个小锤子在墙上都敲敲，看看是否有一敲就掉一片灰或者感觉比较空的地方如果有则是由空鼓了需要找开发商去修复。然后敲出保温层（一般在阳台）做到心里有数。最后看墙面顶面是否有奇怪的裂缝。如果有的话必须让开发商处理好。

　　4.看你家所有房顶（尤其卫生间）是否有水印痕迹什么的'。确定楼上不漏水。防水才算过关。

　　5.你家所有窗户防盗门都要查看是否灵活，关闭是否严密等等。

　　6.查看地面是否尽量平整。如果地面平整度误差超过3公分就需要开发商去修补，否则装修时就是个开支。

　　这些是验房的大概情况基本上都涵盖了，业主们要细心验房啊！

　　之后就是装修时的经验和心得了，先说工程上的问题：

　　业主们对装修工程的质量和细节基本上不知道，因此让很多装修的人钻了空子，导致多花钱干不好活，因此业主一定要了解装修工程的情况，比如流程、材料、施工工艺、还有一些其他方面的事情。不要求全懂最起码要懂三成。否则肯定受骗！

　　我大概说一下几个最重要的：水要改的没有隐患，要想到以后使用的情况，就算出问题也好修理，看一些国家标准你就知道了。电路要横平竖直，改完之后一定要有电路图和水路图。防水要做的很到位，还要确定是否漏才能算合格。铺砖要讲究，不要过分追求平正齐因为你买的砖没有那么规矩的只要不空看得过眼就行，木工活要结实，不怕多打一些钉子，油工活要细，尽量的细。

施工日志10

　　XX年12月21号，我很荣幸的参加了由姜教练的实训课程，虽然只有短短的一天，但是这一天学到的东西课真不少啊，大学生暑期社会实训日志。在游戏中学习，在学习中娱乐，在娱乐中收获，在收获中满足。真是受益匪浅啊！

　　我永远不会忘记在大学里的这一天，因为这一天也算是我期待中的一天，我期待尝试那些扩展游戏，期待得到那些课程的培训。

　　那一天，我们早早的来到了教室，见到姜教练第一眼就被他的气场镇住了，刚上课同学们积极性不是很高。姜教练就讲了一段他成功减肥的事例，把同学的积极性全带动起来了，每个人都很有活力，每个人都是激情饱满。姜教练为我们介绍了企业的流程：包括ceo、市场部、营销部、采购部、技术部、生产部、质检部、财务部、人力资源部、他一一为我们讲解让我们了解各部门的职责，然后让我们弄清一个电热水壶的结构，一一记下，记下以后我们每个人选取一个角色，然后分组成立2个公司为电热水壶取名，设计logo，广告语，在30分钟后完成，刚开始我们场面有点混乱，思路也很混乱，我们的沟通还不是很好，还不能够冷静的思考问题。在一个团队里，真是有点急，突然助教老师出现在我们后面问我们弄的怎样，我们一脸无赖，助教老师说要分工明确，真是一语惊醒，实习报告《大学生暑期社会实训日志》。然后在我们ceo的带领下明确分工3个人取名，3个人设计logo，4个人想广告语，在大家的努力下我们成功了完成了这次的任务，姜教练点评我们有好的一点也有不足的地方，在一个团队里，我们所必须具有的首要条件就是要有一个共同的心，要团结一致。所有成员去解决，在整个早上的活动中，我们2组的比赛成绩交好，我们队员还是很高兴的，在一个团队里，想要取得好的成绩要有秩序，分工明确，队员的沟通，能够冷静的思考问题。在一个团队里，每个人都要有责任为这个集体负责，遇到事情的话是要靠大家一起解决。锦上添花没有雪中送炭来的好。

　　中午吃完午餐就回宿舍休息了一会儿，下午都按时到了教室。下午的实训主要是在娱乐中收获，上午我们以清楚电热水壶的构造，然后分成4个小组，每一个小组要有一名领导，一名观察员，一名掌控时间员，2名外联员，4名组装员。从这个活动中，我们得出的.结论就是每个人都要明确自己的任务，要做好做对自己，这样才不会给集体造成一定的影响。还有就是要大家齐心其力。

　　虽然我们组没有拿第1但第2也不错，但是在这个方案设计中，我学习到了别组的idea，学到了一些自己从未想过的好方法。这样也是一个学习的机会，大家都互相学习了，改进自己的方法，在换零件的过程中还学会了舍得的真谛，舍得舍得要先要舍，才会得到，我们要达到双赢。总得下来，我觉得参加这次的实训真的很幸运，因为我发现了很多自己在平时没有注意到事情，参加了这个活动，让我认识到了更多，学到了更多的知识。领略到了很多很多很有意义的事情。是自己心灵的一次触动，是自己心灵的一次飞跃。

　　最后很感谢姜老师的到来，让我们有这个机会参与这样有意义的活动。很想跟你们说一声：“你们辛苦了，谢谢。”

施工日志11

　　安和西路北一段K0+085～K0+155填方段有一鱼塘，并且道路右方居民区有大量污水流入鱼塘中，经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场踏勘，该段淤泥层厚5—6米，采取清淤换填块（片）石处理该段软基。

　　本段路基施工20xx年10月份进行完成。施工前先对鱼塘进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将鱼塘中的水排至路基施工范围外，居民区的污水采取在K0+155道路右侧处挖一集水坑，再采用功率4KW污水泵抽至线外空地上待清淤换填完成后，在道路右侧边线增加一条Φ400管道及3个Φ700砖砌检查井将污水引入钟秀长街的污水管道中。

　　（一）清淤

　　鱼塘排水完成后，测量原地面高程，处理面积。

　　清淤前先用挖掘机将鱼塘中的淤泥与挖方段K0+155—160段土混合后挖除，并运至指定位置。清淤完成后，测量清淤后的基底标高，确定清淤方量。

　　（二）换填

　　1、施工准备

　　施工前应对换填的'范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。

　　编制换填地基施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。

　　收集场地工程地质资料和水文地质资料。

　　施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。

　　2、测量放样

　　根据现场实际情况，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理面积与原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。

　　3、基底清理

　　（1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。

　　（2）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至换填高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。

　　4、基坑检查

　　检查基坑开挖是否达到要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。

　　5、换填材料检验

　　本合同段软基路基处理方法为换填块（片）石，块（片）石采用外购，最大粒径不大于50cm，块（片）石的强度必须达到设计或规范要求。

　　6、分层铺换填料

　　（1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。

　　（2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，墙角等重要部位。

　　7、分层压实

　　（1）为保证换填材料压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应用较小石块填塞整平层面。

　　（2）控制辗压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6～8遍。

　　（3）换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。

　　（4）压实应先四周后中间。

　　8、找平验收

　　（1）最后一层辗压完成后，应检查高程和平整度。

　　（2）低洼处应及时补充填料。

施工日志12

　　XX-6-21 雨

　　今天是我们市营专业20个被分配到东莞的广东电动工具有限企业实习的日子，由于说定了今天早上7点30分校车就会在我们宿舍前接我们，所以我们很早就起床准备了。

　　经过2个多钟的奔波，我们来到了东莞电动工具厂，一下车我们就开始搬我们的行李上宿舍，大家都跑得满身大汗。才刚搬完了行李，我们就被通知到会议室里开会，会见企业的老总和各领导。在会议进行中，我们认识了企业的曹总，刘经理，江经理等人物，他们个个都如林老师说的那样，都很热心为我们提供帮助。在整个会议中，曹总给我们介绍企业的概况和我们的任务方向以及要求。

　　而下午的会议则是由江经理为我们开设的会议，主要讲的是具体的整个工作流程和其中要注意的事项，很热心地回答我们的疑问。开完会后还带我们参观了一下生产流水线，让我们对电动工具的生产流程有了初步的认识。

　　今天真的很累，但我知道，这可能只是我们实习的开始，真正锻炼我们的意志的还在后面。但我相信，既然来了，我们就要坚持到底，坚持到最后。

　　XX年6月22日星期二 晴

　　今天是我们实习正式上班的第一天，我们一大早就按时来到会议室开始我们的工作。由于网络设置的问题，我们一开始还不能上网，所以我们就开始进行关于课题的资料的'整理和熟悉。阅读了一本关于cis企业形象设计的书籍，深入了解到有关于cis的知识，逐渐对我们这次研究的课题有了进一步的认知。

　　大约早上将九点半的时候，我们组长和一个组员跟着企业的人去石龙的经销商那里拿资料，我们另外三个成员便在会议室里讨论关于课题的问题和初步讨论问卷的设计。

　　中午和下午则进行关于消费者对博世电动工具产品的看法的调查问卷。经过相关的资料搜索和查询，终于做出了一份调查问卷。虽然不是很完美，之后还得根据实际情况进行修改与完善，但还算是小有所成。

　　今天还经过大家的讨论再一次对昨天所完成的计划书进行的一定的修改，另外还作了一份详细的时间进度表。此外，我们还搜索了石龙周边博世的经销商的资料，记录相关信息。以备实地调研用。

　　今天对了一天的电脑，真的很累。在想：要是每天都这样对着电脑工作，该有多累啊。不过，现在正在工作着的忙碌人们不也这样度过每一天吗？就算累着，也是一种快乐体验。

　　6月23日 星期三 晴

　　由于前两天所写的计划书要等到下午才能得到曹总的点评，所以上午的任务比较轻松。我一直都在看关于vi设计的一些网上搜索的资料和从学校带来的书籍。既然没什么特别的任务就唯有加强自己的理论知识，以备在以后的项目研究过程中运用。

　　下午2点30分左右，我们全部实习学生都在会议室里等待曹总的到来。在此之前，我们的神经都绷紧着，因为听说曹总会很严厉地批评我们的计划书，想想就心惊。曹总终究还是推门进来了，一开场就说我们所做的计划书课题都不怎么切题。一开始点评的计划书竟是我们第四组的，一步步地看着我们的计划，一边不断地评论着，一直不断指出我们所做的研究没有可行性，对主要研究的课题帮助不大。不过，在曹总的不断解说中，我们逐渐清晰了本次我们所研究的课题与过程。可能是由于之前没有沟通好，导致我们研究的方向的确出现了点偏差，从而影响了我们的工作。不过还好，我们在前两天所做的工作也没有白费，还是贴近研究课题。

　　曹总在此次会议中再次明确研究课题以及整个计划书的写作过程应包含的具体内容，使我们小组清晰了我们的研究方向，对vi有了更深入的理解。所以在会议结束后，我们小组立即开了一个小组会议，明确我们的任务，做好各个成员今晚和明天的分工。

　　今晚我也完成了关于博世其中五个系列的资料收集和整理，明确关于具体的五个系列产品的包装设计研究，另外还写了份今天的会议记录。

　　接下来的任务可能越来越重，但由于今天明确了我们所要做的项目研究，相信我们小组能够按时按质完成任务。

　　6月24日 星期四 大雨

　　今天一直处于忙碌之中，不过很充实、很有成就感。

　　由于昨天交给启宁和志武的整理资料这项工作他们没能好好完成，所以今天早上我就开始整理资料，把为研究课题而搜索的资料重新整理一遍，添加删减部分，并做好分类。

　　整理完资料之后，我便开始上网寻找关于博世系列产品包装信息，收集了好久都没什么成效，还真有点失望。本来想着在下午去拜访经销商之前做一次深入了解，但结果不如人愿。不过，还是多少有点收获，起码我开始较清楚地了解了关于包装方面的知识，应该对下午的拜访还是有点用处。

　　下午大概两点半左右，我们带着打印好的博世系列产品表格，全员出发去拜访经销商。我和启宁一组，我们俩主要负责四坑锤钻和切割机的调查，需要拍摄大量的产品包装相片和记录一些重要信息。兜兜转转，终于来到了广东电动工具门市部。与赖经理沟通之后，发现那里并没有我们所需要的资料，但赖经理还是很和善、豪爽地说带我们去附近的新东华五金工具经营部那里收集资料。我们小组成员便跟着赖经理来到新东华五金工具经营部，还好那里的老板和工作人员对我们还挺和善。我们开始忙碌起来，找包装盒、拍照，忙得不亦乐乎。终于，我们拍了不少照片，但唯一不足的是店里没有多余的包装盒和宣传单、画册等，我们没能把资料带回来再研究。

　　今天总的来说，收获还是挺大的。接下来的工作就要整理今天的资料，上网继续收集相关资料。我们这几天的工作重点还是放在搜集产品包装及画册等资料上。只要我们坚持下去，我们定能有所获。

施工日志13

　　今天最主要的是学了一下钢筋的绑扎，总如下：先核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的.长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。

施工日志14

　　远程学习内容一规定,我坚持每天进行网上学习，认真阅览每章节的理论知识及方法，通过学习，解决了我在实际教学中遇到的很多疑难问题，使自己在师德修养、教育理念、教学方法等方面有了很大的提升,驾驭课堂、把握教材、交流沟通、教学设计、班级管理、教学反思的技能也有了很大的提高,同时更新了教育理论，丰富了教学经验,同时也开阔了视野，充实了自己。虽然是抽时间学习,但知识是从一点一滴的积累，这样也让我非常的珍惜这次学习机会。我通过课程学习;通过课程文本加深了对专题的理解; 通过不断反思,通过网上探讨寻找到了思想的.沉淀和共鸣。

　　目前我还正在学习中，对学习过的东西我真的觉得受益匪浅。比如说促进学生持续发展的评价：诊断和补救的措施,和谐师生关系的构建,教师职业道德修养等，让我知道了该怎样去解决学生心理上的问题，师生关系怎样才能融洽，以及作为教师应该具备怎样的道德修养等。

　　众所周知，教师的业余时间很少。在有限的时间内，提高学习效率便成了很现实的问题，在远程教育中，我看到了教育视点，教育博客这些栏目，使我能迅速有效地分享别人的经验，无疑就节省了学习的时间，“行动时要做一个有思想的人，思想时做一个重行动的人，在学习、思考、交流中提高工作效率!”

施工日志15

　　下雨停工，今天的雨有点大，工地空空荡荡的，不过看上去房子就在一天天的生长，别有一番趣味，建工系假期专业顶岗实践日志。

　　今天没法下工地，在项目部看资料。对资料柜里的.东西做了一下研究，资料柜里有很多是大家平时的记录像监理日记、旁站日记、会议记录等，有很多材料的报审表格，也有一些方案和规划。我看到资料监理员在整理一个叫做监理月报的东西，过去看了一下。我们项目部的监理月报包括：本月工程概况、工程进度控制、工程质量控制、安全与文明施工管理、对建设单位的意见和建议、监理工作小结和工作统计等。形式有表格有文字，装订成册，存档记录。

　　我觉得监理月报这种工作的作用就在于总结工作，提醒大家意识到工程的进度和质量，也是大家对工作的一个反思和总结。看了前几个月的月报，我也就大概了解了工地之前的工作状况，所以说月报也是一种提纲挈领的小窗口。

　　总之，下雨天工作就更清闲了，而为了迎接省里的检查，更要接这种时候把资料整理好，大家都在忙着把自己的日志、方案等核对好，减少漏洞，迎接检查。

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