春运心得体会
我们有一些启发后，写心得体会是一个不错的选择，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编为大家收集的春运心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
春运心得体会1
开学之期已至，转眼间春节已接近尾声，我们的春运志愿者也将回归自己的身份，上学、上班…或许部分人还坚守另一个岗位，继续把微笑传递，能够与你们如此优秀的志愿者一起共事，是我的荣幸在这里，请允许我代表南站工作人员为他们送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在尽情享受这这难得假期。是的，每个人的心中都有这么一份真挚玩乐的心，只不过随着经历的事情与岁数的增长，不知不觉中已经遗忘了如何会心地放纵自己，或许已经遗忘了久违的微笑…当然，我还陶醉在春运志愿者时的热情中迟迟不能自拔，
长大，我不知所措
麦兜说的没错，人要到了大病或者重要关头会有重大的人生感悟。当然，我也是其中一员。大年初二那天，早上起来起不了床才发现昨天不小心扭伤的脚踝变得更加严重了，根本就不能走动，还想着悠哉游哉溜达、聚会的我无奈地躺在床上，准备好好接受这命运的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十几个春秋已经在我手中无声的滑落，留下的只有一身脆弱的小武装，等待着世界的挑战不断强化自己。我们是国家未来的生力军，怎样的发展方向决定着我们的未来社会地位的定位，从孩提时一路走来，多少伙伴有了他们自己的路，而我还在憧憬中徘徊。直至现在上大学，接触的事物不断增多，发现“利”字当头，一个词儿说来就是“现实”。后来，接触了志愿者工作，感悟的人生初步人生真谛有了另一层次的提升。原来这世界还是那么的美好。我们只要保持自己最初真善美的心，世界上其实真的不缺少美，只是缺少发现美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社会不公的漩涡中，重新审视这世界的真实度究竟如何世态炎凉…不想长大，真的不想长大，长大之后就没有了很多很多嘻哈的伙伴，可社会不需要永远的小孩，我必须独立。怎样处理好理想与现实、个人与集体、自由与纪律…这一系列的人生必修课题，都需要我去观察、思索、实践、选择，最终走出一条属于我自己的人生路，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索！
告别中学时代，迈进大学校门人生历程翻开了新的一页。满怀希望和憧憬，在这里为我未来一一探问，在这里，我会找到了新的答案。
奉献，我受益匪浅
经过志愿者报名、培训、上岗一流程的切身体会，我深深地感受到了志愿者身份的光荣和使命所在。能成为一名20xx年广州南站志愿者，是我的荣幸也是我骄傲。
一直以来，参加志愿者工作就是我在大学期间要实现的目标之一，这将是我人生另外一种不同的人生体验。我负责的是带队指定每个岗位的安排工作。其实志愿者这个身份，不仅代表的是我们本身的素质和形象，更代表的是广州，甚至是中国的精神面貌。队长，这就意味着，我要比别人想得更多，付出的要更多。天气早晚温差大，客流量激增，一些岗位的同事连喝水的时间都顾不上，客运站那边汽车尾气重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我们要时刻面带微笑，这一点我受益颇深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所传递的信息是友善的，热情的，可以缩短人与人之间的距离，让人宾至如归。礼貌，也是志愿者的重要素质之一。礼节所体现的是一个国家的气度；礼貌，体现的是一个国家人民素质的修养。是我们的一种素质和修养的体现。
广州南火车站，是广东首个实现高速铁路的车站，一个以超前理念建设的火车站，设备先进，人性化设计合理。素闻春运有春节运动会之称，如何出色完成任务将是我们最大的挑战，毕竟我们南站志愿者中大部分人都是学生。而
我在一个这样的国际性地标做志愿者，是我这一辈子无价的财富！
生活，茁壮我们成长
成长，我们需要一个平台，特别是可以让我们更好地锻炼的机会。
每天早上六点钟起床，早上起来的时候晕乎乎的…要是在平时，周六不过八点钟绝不起床…极其不愿意睁开朦胧的睡眼，想办法控制自己的惰性，调整自己，克服自己的对床的依赖。第一天就拿起《沉思录》反省。。。早上天还没有亮我们就出发了，天上的星星像是对着我们微笑地闪烁闪烁着他们的光芒，按照我们之前亚运服务时候的路线及时到达南站，原来已经有很多人提前到了，这是我们有一种莫名的满足感：这是一个纪律严谨的团队！
然而事情发展并不是我们想象中理想，开始的第一天我们就就发现上层组织上存在很大问题，经常的岗位调动让我们觉得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上级管理不明确的情况，以致我们做得感觉很迷茫。当然，我们不是木偶，经过我队伍里边几个同事的商量，我们决定搞“独立自治区”并招募成员的加入，结果不出我所料，反响相当之好。慢慢地，我们同事同学之间的熟悉，让我们的关系变得更融洽。中午饭菜不错，同时也感谢春运指挥部让出办公室来给我们就餐，不用风餐。最纠结的是七点多回到学校，还要自己解决吃饭问题，经过了解才知道我们有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她们是祖国的花朵啊，那里能够这样摧残啊？！冲凉有时还要用电热棒，虽然有点危险，但也好比不洗吧。幸亏我们这便有电饭煲、电磁炉，煮面、打火锅…我的.厨艺可是不赖的哦！
就这样每天早出晚归，每天站岗十个小时。由于分工不同，有的工作可能重复而枯燥，让人变得不那么有耐心，有时候遇到一些情况还可能会被误解。每天人数不定、岗位功能需求的不同等等工作难度挑战中，后来被我总结出几种最有的站岗方案，效应相当的不错，大家都很满意。看着自己的成果被大家
肯定，无形的喜悦一直鼓励我坚持下去，去做好每一次带队。这绝对少不了大家的支持，我才能够坚持下来继续奋战，为每一次的工作安排做好人力资源调配！
误会，是揭开真相的钥匙
随着服务时间的加长，我们帮助的人越多，就越发觉，误会往往会出现的越多。基于上级疏散旅客需要，我们会根据指示适当地疏散人流，所以推荐旅客走最佳路线，却有时候得不到谅解，说我们工作人员乱指一通。自己的付出得不到认可，难免会有点泄气。
站岗期间，会有不同的人问路，能帮上忙解答固然感到高兴，但有时候我还是答不上，只可以向他说声对不起，指示他去服务中心或者驿站询问。我还应努力学习、探究，进一步熟悉周围环境，包括附近和南站相关设施的地理位置，乘车方式等。这样，我才能不断进步更好地服务大家！服务社会！
当然，我一直提倡我们几个队伍应该协同合作，第一时间得到瞬时的信息，好让我们更好地开展工作，尽量减少给旅客带来的不便。我不否认我们会有出现错误的时候，但我们至少会坦诚事情因果以寻求最佳解决方案，并将其应用在将来的工作里边。思考是必须的前提，只有不断地反省才能做到更好。你们都是优秀的志愿者，我深刻地明白，已经连续工作那么多天了，每天都是九个小时，早餐和晚饭都得不到很好的保证，来回车程都在三个小时上下徘徊，所以我需要合理科学安排工作流程，务求做到让每个人都有足够的休息时间释放最充沛的精力去服务大众。亲自去每个岗位深切体会每个人的感受和岗位需求，用最优的安排去实践我的模拟理论。深刻体会到，当队长不容易，当好队长更不容易。技术难度高，不为人所知，还不被人理解。但我们都在磨合中相识与相知，相互勉励相互帮助中团结，这种感觉就好像一个亲切友爱的大家庭，真
心感谢你们的意见和建议，因为有你们的支持。我才能在不断实践中进步成长！
语言，我们就在咫尺从小跟着父亲看世界新闻的我，一直渴望这自己可以有一天能够与外国人说话，体验不同的异地情怀。秉承着学以致用的校训，我在这里积极地与外国人交流说话，尽量为他们提供最优质的服务，为他们指示目的地。
1月25号的中午我接待一位武汉大学的孟加拉留学生，虽然我们之间有着不同的国籍，开始时有点尴尬，幸亏我的英语口语平时有保持，几经波折的困难最后还是顺利地完成了任务，最后他用硕大的手紧紧地我住我说，“thank you so much ！”当时我震惊了，我只不过是尽了我自己应该做的事，却换来他国人的热情感谢，望着他逐渐模糊的身影，回想起旁人对我们对话的惊讶，那种感觉不言而喻！另外一位美国口音较重，有时候不能很好地沟通，我尽力地用我能够形容的方式去跟他解释，推荐他最佳到达目的地的路线。最后的微笑，使我们走得更近更臻。英语，看来我们的情结这辈子都解不了了…
1月27号早上，我照常站岗，前边一位女士在我面前停下来，然后用手机摁了几下，接着伸出手机到我面前用模糊的口型示意我看其中的内容，我才知道她是一位聋哑人，想不到我第一反应用简单手语跟她指示售票处的方向，她微笑的脸容，永远最好的名片，其实每个人都是平等的，我们需要放下有色眼镜，平等地看待每一个人，他们需要的是理解。绝对不是怜悯，而是更多的支持和鼓励！我们都一样的闪亮，一样地为我们的梦想不懈进取，不是吗？！
自从人类发明了语言，就开始定向地发展，语言和肢体语言只不过是人与人之间的交流手段，真正意义在于明白彼此的意思，进行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此拥有其多样性、多元化的差异筑成我们这个丰富多彩的地球村！篇二：春运志愿者感想
我是春运志愿者，我为自己代言你只看到我的笑容，却没看到我的汗水；你有你的怀疑，我有我的坚持；你否定志愿者的意义，我决定我的信仰；你嘲笑我劳而无获，我可怜你内心冷漠；你可以轻视我的付出，但未来会证明我的价值；梦想，注定是孤独的旅行，路上少不了轻视和质疑，但，那又怎样？哪怕遍体鳞伤，也要坚持信仰。我是春运志愿者，我为自己代言。我想志愿者都要经历这些吧，每一个志愿者都少不了被质疑和误解，但我想每个志愿者都是怀着无私奉献的精神去帮助每一个需要帮助的人。我想每个志愿者也都像我一样，就算再苦再累，但内心也是快乐的，因为我们收获了他们的感谢和赞美！
每一个志愿者都是充满热情的，我们耐心的为旅客答疑解惑，像其他志愿者一样，当我看到一个个拿着繁重物品的旅客，当我看到孕妇和小孩时，我总会上前问道：“你好，需要帮忙么？”我记忆最深刻的是有一个老母亲去重庆儿子家过年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，没办法进入火车站，于是我说道：“您要去哪里呢，我可以帮您。”在我帮她送上火车的过程中，她一直笑着对我说：“你们真好，谢谢小伙子，真是现代的活雷锋！”我说：“不用谢，这是我们志愿者该做的。”当她对我露出满意的微笑时，我的心里就充满了动力，即使再冷再累也不怕。
每一个志愿者都少不了被质疑和误解，在活动过程中，并不是每个旅客都会接受我的帮助，有时也会遭到误解，遭到无视甚至白眼。“没准是要骗我们的钱财呢，我们要小心点”“现在骗子越来越多了，这么小就开始行骗”有时我不禁想到，我们干嘛要遭受别人的白眼，来这遭罪？难道是为了享受这风吹日晒，只是为了呼吸这烟尘废气，不是的，我觉得我并没有白来，当别人对我的服务进行评价，进行称赞的时候，我心中的满足与自豪无疑是我最大的报酬！
做春运志愿者充满了辛苦，做好一项工作并不像想象中那么简单。连续站了几个小时，又饿又累的我几乎撑不下去了，一直不断看着表，想着午饭时间的到来。但看其他志愿者的情况，当我看到他们大包小包的帮旅客们提行李，积极引导他们到正确的入口，我立马放下疲惫，继续帮助旅客。
短暂的志愿者服务已经结束，我收获了很多，我内心也充满了不舍，充满了感激。这短暂的志愿者服务，让我懂得了团结就是力量。大家都是为了帮助他人，原本是陌生人的我们因为有共同的爱心而相识；这短暂的志愿者服务，让我懂得了真诚地对待每一个人。当旅客向我询问时，我总会细心地解答；这短暂的志愿者服务，让我懂得了奉献的快乐。在帮助旅客时，每个旅客都会对我露出微笑，这就是快乐。这短暂的志愿者服务，让我获得了巨大的财富！我想这一次的志愿者活动一定会在我的脑海里深深印下印记，我获得了友谊，我获得了快乐，我获得了经验。
我内心也充满了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小红帽和绶带，有太多不舍。
我内心也充满感激，感谢学校给我们创造了这个机会，感谢校领导和各级领导的关怀，感谢工作站一直照顾志愿者的城管人员，感谢一直陪伴在我身边的志愿者们，有太多的感谢，感谢每一个人，感谢！
春运心得体会2
虽然只教育工作短短的40天，但是对铁路科研工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的公众形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局售票员"这个牌子，所有列车工作人员都要为春运公共安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营管理生产中的生力军，没有乘务员就服务提供者没有车厢提供服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，归根结底无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被惬意服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所称通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断路人心理状态的能力。乘客的心理状态，时会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现兴奋；沉默不语可能预示着正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员理想化有效把握乘务员的真实想法，尽量调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应十分迅速的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚产品与服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把行人当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业口语文明；开展知识服务，树立公交企业员工的极佳公众形象。
（三）礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的敬畏，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被责备、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员优质服务要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和别列卡的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的概要三个要点，即："根据不同乘客的心理资金需求，有针对性地满足"；把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性相关服务"；发挥语言艺术在服务中的'神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获
在掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个各方面各个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到遇到突如其来的事情或缺陷时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速解决办法地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷顾全大局要能迅速地想出解决问题的心智方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所纵火案发生血案的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证避免出现自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始终与乘客处于良好仍旧的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默好动豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、孝顺有礼地做好耐心、细致的说服和解释组织工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究途人掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱爸爸妈妈乘客多；春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前每种都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃摇晃中曾安静下来，那是极好我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候量减少开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多数乘客都乘客是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。打扫当然还有在换班之前也得清扫一下，要不怎么对得起匪徒呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害性也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，吗以前的教训还不够多吗？于是只有突显乘务员的作用了，虽然乘客绝大部分超过一半都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候讲话看到我们这些人到极点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有模棱两可什么强硬的形式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份管理工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的羞涩笑容。
春运心得体会3
说起“春运”，其实我并不陌生，我在外地上学期间，每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运服务的旅客转变为了提供春运服务的列车员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑，毕竟自身工作经验不足，春运又是客运工作称誉难度最大、旅客最多的关键时期，春运伊始，我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作，以认真负责的想一想态度看待每一项工作，热情对待旅客的基本素质还是具备的。于是，怀着激动的心情，精神饱满地投入耗用到了我人生的第一次春运，并且发现了工作辨认出中曾被忽略的感动，体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅。
首先是心态的改变。入职也近两周了，已经开始独立值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工作年后，我已经带入了这个大家庭。在我看来，家庭最最可贵的就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨，我期待用自己的努力，去铸就一个温馨的车厢。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是必须愉悦的'，所以我们就要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到车厢的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼，对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务咨询服务更加周到。
其次是内心的感动。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，身为刚刚参加其他工作的我，真是有点力不从心。此时，很多人帮助了我，令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私分享自己的经验和教训方法，一直提醒我们减速慢行，还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客随之增多时，帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时得到我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这所说就是我开头说的感动和纯美的幸福。
春运期间，旅客的一句感谢，一句赞美，一句寒暄都让我感到温馨，我能做的就是也用温馨的服务来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的研读学习，在接下来工作中更好地提供贷款优质的服务，让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢带出是我的梦想成真，也是我的其他工作目标。
春运心得体会4
大一的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生，我带着遗憾回家过春节了今年xxxx火车站的相关工作人员又来到我校开始xxxx年的临时乘务员招聘工作，我毅然决然的投放了简历，期待着能够成为一名光荣的乘务员。
从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了很多，现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会
上学期期末考试结束后，没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的相关点，这是我们所必需掌握的。
但是，作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的，授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障，一切都是空谈。随着授课老师的强调，安全意识也深入我的内心，我暗下决心，在以后的工作中一定要让安全先行。
随着岗前培训的结束，我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业，这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员！
为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和xxxx火车站的.相关工作人员安排了我们上车实习，我们的目的地是xxxx——一座离xxxx大约150公里的城市，亦是我的家乡！在车上，相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工作职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中，希望能对我以后的工作有所帮助。
来到xxxx，正是中午饭时候，因为我是xxxx本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到xxxx很有名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下xxxx的解放路一条街，来自xxxx的卫xx和来自福建的郑xx都感叹xx年来的发展真是日新月异，不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感叹在xxxx购物之方便。
下午三点，大家意犹未尽、依依不舍的乘坐xxxx次列车，从位于xxxx市郊的新火车站出发回到了阔别5小时之久的xxxx。
春运心得体会5
的春运又即将拉开序幕，远离在外的很多游子都已迫不及待地将春节返乡“回家计划”提上了议事日程。年复一年，作为春运的“主力军”，铁路部门历年都在努力以各种方式提升旅客出行的感受，但“变”中也有始终“不变”的那就是以春运“不变的初心”护送着人们“回家的路”。
超高速的“复兴号”闪亮登场。从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年南铁列车运行图又得到进一步优化，多地间旅行时间也将明显缩短。值得一提的是，CR200J“复兴号”首次投入春运。像瑞金至北京间的最快铁路旅行时间由之前的24小时压缩至约12小时，减少了50%。如果用一句话来形容“复兴号”的话，那就是新时代的中国速度让家不再遥远。
超贴心的春运服务真情无限。服务贵在了解群众的需求，重在走心。这两年，“反向春运”成为一个热词，年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年，正在成为一种新的“年味”的表达。今年春运期间，为了助力旅客“反向春运”出行，江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，范围不仅“面广”，由往年的普速列车扩大到高铁动车组；而且“力度大”，折扣由原来的6。5折调至5。5折。除了价格更实惠，其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。比如，开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票等等。这些春运路上的真情服务，让我们充分感受到，从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求，春运路上，旅客们不仅越走越畅，而且越走越从容。
超科技的技术让旅客“走得好”。从这些年春运的变化当中，我们可以看到，科技正在成为推动春运变化和提升品质的关键因素。从足不出户，手机一键即可买到车票，到人脸识别刷验证、智能售货柜等智能出行服务功能的开设，再到正在出现的安防、巡逻机器人推动春运安保服务的提质升级……超高科学技术的运用，让曾经遥不可及的互联网科技已经全面融入了春运的出行市场，火车票“电子化”，人脸“电脑识别化”已经成为稀疏平常的事情。所以说，在大数据、人工智能，5G技术的深度应用下，我们的春运服务和效率都在得到前所未有的提升，这里面既有服务“速度”的提升，更有春运服务“质”的提高，从“走得快”到“走得好”，这本身也折射出新时代中国的巨大进步与发展。
春运，多少年来已经成为中国大地上每年春节前一道独特的风景线。走进，在这新的历史年份里，我们相信，今年的春运必将在新的科技和新的服务当中为广大旅客提供更快更好的回家体验，踏上春运之路，我们每个人都一定会真切地感受到时代温暖前行的步伐和新时代的“中国速度”，而春运新变化，也让"回家的路"更从容。
春运心得体会春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼。平安出发，快乐出发。我们在北京青檬志愿者团队相识，共同学习，相互鼓励，点滴之间，我们更加成熟。无助、汗水、疲惫，但我们依然坚守。
我是一名北京城市学院的学生，适逢寒假，如今又是火车站的春运高峰期，我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中，送出微笑，送出温暖，为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。
通过参与志愿者服务，我也从中受益，获得锻炼。虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难，但是我没有放弃，我学会了承受，并保持热情。因为我是一名志愿者。活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务，虽然累的筋疲力尽，但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。活动是劳累的，时常酸痛感遍布全身，我也曾问过自己如此辛苦是为了什么？难道只是为了几个小时的工时嘛？我想不是的，我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人，帮助别人使我快乐，一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。作为志愿者，帮助别人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘车。虽然这些举动很平凡，但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。
通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任，为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，我积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各类问询。无论工作多么艰辛，在服务岗位上，我的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，我的内心是快乐的，我用汗水和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
一天的春运义工活动圆满结束了。十分感谢北京__志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。快乐的时光总是很短暂，要道别的不只是一起工作的.小伙伴们，还有在火车站辛勤工作的工作人员们。一份喜悦，一份忧愁，喜的是助人为乐的同时收获感谢的喜悦，满载而归的同时，疲惫的身体也终于可以得到充足的休息。忧的是要与曾经一起工作的小伙伴匆匆道别。昔日里的快乐只能埋藏在记忆里，那一幅幅暖心的笑脸，不时在脑海中浮现……
发生的在你身上的一切都不是偶然。你从生活里得到什么，源于你给予了什么，唯有坚持，你会获得更多！希望经过了这次的锻炼，我能把以后的社联工作做的更好。最后预祝所有的朋友们新春快乐。
我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦。在春运期间，我用微笑传递春运志愿者的热情，我用服务让广大旅客在寒冷的冬天感受到一丝丝温暖，我无怨也无悔，因为，我用我的汗水换来了春运的平安和谐。最后，在这里祝所有的朋友新春快乐！
春运心得体会6
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
一、我们铁路工作人员的辛苦。
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
二、客运站的服务质量有待提高。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
三、通过参加这次志愿者服务，我也从中受益，得到锻炼，提高了各方面的素质水平。
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
以上就是我作为一个志愿者的亲身体验，铁路是一个服务行业然而由于体制的原因，我们的服务水平还有待提高，作为一名普通的铁路工作人员，应当有一个比较强服务意识，端正自己的工作态度，社会在不断进步，铁路的明天更应该与时俱进。
转眼之间我们第三批春运志愿者的工作已经接近尾声了，回忆我们这七天的工作，我的内心充满了无限的感慨，有欣喜，有感动，有汗水，有泪水······
回忆起我们正式工作的前一天，各位领导对我们进行了一次短期的培训，在培训期间，各位相关的工作人员向我们讲述了在我们工作期间应该注意的事项，并对我们的工作任务进行了详细的讲解，确保我们每个人对自己的'工作任务十分了解，进而顺利开展我们的工作。之后，培训老师让我们观看了第一批和第二批志愿者在工作期间拍的照片，以及他们的工作时的录像，看过之后，我的内心充满了感动，看着前两批志愿者热心服务的身影，看着他们露出的甜美的微笑，我油然生出了一种敬佩之感，我希望我自己能够踏着他们走出的路，一直努力前行脚踏实地认真完成自己的使命，并且对自己的志愿服务工作充满了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起负责的是看守重点旅客候车室的工作。第一天从事这项工作的时候，我们都比较生疏，遇到一些突发的情况也不能很好的处理，我们的队长看到我们这样的情况告诉了我们很多处理突发情况的方法，让我们有了一种柳暗花明又一村的感觉，之后的工作进行得也比较顺利。重点旅客是指的母婴、残疾、年老、弱小以及军人，在我们的工作期间接待了很多的重点旅客，我们把很多的旅客都送上了列车把他们安置好之后我们才放心地离开，我们对他们热情周到的服务迎来了他们衷心的感谢，看着他们安心地踏上旅途我们的内心也很欣慰，即使辛苦我们也觉得很值得。
之后的几天我们负责的是安检工作，在安检口我们主要的工作是疏导旅客，避免旅客在安检口拥挤堵塞而导致人员流通受阻，而且这个工作让我觉得安检人员的责任是相当重大的，安检人员必须很细心，不能出现一点儿的疏漏，要避免旅客把易燃物品等违禁物品带进火车，确保旅客的安全，在工作期间会出现旅客不是很配合的情况，但是我们还是很耐心地对旅客进行讲解，旅客最终上交了违禁物品。
明天是我们志愿服务的最后一天，我相信我们每个人都会认真的做完最后一天的工作，但是我相信我们志愿服务的精神会永存在我们每个人的心中，我们心中永远会呐喊着我们的口号“志愿服务和谐春运”，加油吧志愿者们，让我们一起创造和谐美丽的春城吧
春运心得体会7
今年是我首次参加xx客远段春运，在此我感触良多。
我们怀着激动且兴奋的心情，早在下午2：00的时候就到了xx火车站的车库，我们期待着见到我们服务的火车，即使我们早就知道那是一台临时的加班车，但我们没有感到不满，车是在晚上的8点多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的结构和运作，和听车长吩咐工作，但这些只不过用了1个多小时，于是我们在车内呆了好几个小时，又不敢下车出去买东西吃，就这样我们一直期待着晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨2:00了，回想起来都就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始。
一到火车站，我就把门打开了，站在门外，放好安全渡板，拉好警示带等待着乘客，回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了，一片黑压压的.人群，就使我我感到春运的紧张。幸好有认真听车长的教导，于是我大胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车厢内，放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上完车后，车也快要开了，而我发现整个车厢都挤满了人，关门也很困难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开不了车喇”后，终于把门关好了，但我发现车内的温度突然升得很高，一张张陌生的脸孔，即使是这样我却没有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的为临142车组服务，让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间，一边指导他们摆放好行李，一遍回答他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者，更像熟练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已。
但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想起来都觉得可怕，没有了人，车厢瞬间变成了堆填区，垃圾多的偏地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大了，都有责任心，既然来了就该做到最好，就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了(10袋多的垃圾)我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的晚饭后就训教了，即使车是多麽的摇晃，但我们都睡得很香，我们还在怀念，在车上认识的朋友，一起交谈过的乘客，帮助过的乘客，等等。
经过这次的春运工作，让我看到许多、听到许多、想过许多、学到许多，很多平时根本没法接触的事物，不但增长了见闻，还让我了解到社会的真实面目和生存的艰苦，回家的诱惑。在这期间，锻炼了自己的毅力，沟通能力和毅力，和社会奉献能力，这些使我受益匪浅，终生难忘。
春运心得体会8
春运来临的时候，在某某火车站候车大厅门口，有一群满怀热情的年轻人，他们身穿天蓝色马夹，头戴深蓝色小帽排着整齐的队列在这里庄重举行济铁青年志愿者志愿活动启动仪式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，从那天起我正式成为了济铁青年志愿者的一员。在诸位领导满怀期望的讲话和志愿者代表充满信心的表态中，我更坚定了通过这次有意义的活动多为人们提供力所能及的帮助的信心。
第一个字，“早”
和大多数志愿者是某某市区的不同，我的家乡是某某市莒南县的，所以活动时我就住在某某南坊区我当家教的孩子的家里。
志愿服务第一天，因为是四组小组长，所以我要比普通同学早到半个小时，时间为7：30。头天晚上我在手机上定好五点半的闹钟，收拾整齐后去等车，一般说来坐公交车的话估计要1个多小时才能到火车站。那天早上正巧碰到一辆出租车，于是我就比原定7：30早了一个小时，本以为来的挺早的。到车站时我才发现原来工作人员们都早已经到岗，他们正在认真打扫候车室卫生，看到这里我立即挽起袖子加入到他们的工作中去。打扫中听工作人员们说虽然每天都打扫，但是候车椅缝隙、空调背后、靠里的窗台这些卫生死角里还是有许许多多的垃圾残留。干完活我身上微微出了一层细汗，看看身边一起打扫卫生的车站工作人员，他们却没有显出一丝疲色。是啊，每天都在这样的工作中开始忙碌的一天，早已经习惯了吧！
稍后全体工作人员在二楼集合点名、开会，作为志愿者我也有幸参加了一次他们的“例会”，将近二十分钟的会议下来我的膝盖已有些发酸。幸好有开学军训时的训练。下楼时想想自己早上5：30就起了，那这些工作人员们手机上的闹钟都是几点呢？如果不是参加这次活动，我们在家里会赖床到几点？谁不想赖会儿床，只是他们的工作性质决定了他们不能够有这种平常人的小毛病。这种可贵的精神如果运用到我们的身上，那些有志于考研和国考的同学成功率应该上升不少吧。
在我们不知道的日子里，在我们还在酣睡的时候，在冬天清晨的一片寒冷中；在夏天清晨的一片清香中；在春天清晨的一片漆黑中；在秋天清晨的一片萧瑟中…都有他们匆匆的身影。他们起早贪黑不分昼夜，都是为了给我们一份温馨的服务，一个温暖的微笑。让我们向所有工作在铁路干线上的工作人员们致敬：“你们辛苦了！”
第二个字：忙
国外媒体称：中国春运是当今世界上最大规模的人口迁移。据统计，春节期间我国各铁路干线总计要运送旅客次数数十亿人次！如此多的人数，要有坚韧不拔，愚公移山般的精神才能圆满完成运送任务。而这个奇迹创造者就是各铁路干线上一个又一个普普通通的工作人员。是他们用自己的无私付出铺平了我们的回家路！
春运期间，某某火车站高峰期每天要接待数千人甚至上万人，这些人都需要检查身份证和车票是否一致，检查行李里是否有易燃易爆物品，还需要检票，人数一多就经常要大排长龙，有一处耽误一个旅客就会致使后面的旅客积压，所他们每天的工作都面对着怎样的压力，我们在这是怎样的工作者？我们试想一下，当你一天要和数千人说话的时候会怎么样？
其实只有真正的实践在其中才能真正体会他们的.那份艰辛的。我们在候车室帮助过往旅客接传送带行李的时候对此就深有体会，当你把动作重复到一定次数的时候不管这个动作是否需要用力你都会感觉到累，而不能忽略的是在我们眼中非常平常的几个动作在他们工作人员那里一天要做无数次。我们志愿者只是来工作一两天这份体会怎能和每天都工作在这里工作人相比呢。
第三个字：严
如果不是这次活动我不会知道发胶原来是易爆物品；如果不是这次活动我不会知道原来胶带是易燃物品；如果不是这次活动我不会知道原来传送带上箱子是不能竖着放的；如果不是这次活动我不会知道原来安检门处刷身份证的仪器原来可以检测出通缉犯的信息的…
某某火车站的工作人员本着对乘客安全负责的原则认真核对旅客信息，仔细排查易燃易爆物品，在安检门处不久就会传来安检员的声音，这位同志，你的包里装地什么东西呀？”如果他们有一丝松懈的话，就极有可能会酿成重大安全事故。这就更绷紧了他们心中的那一根弦，严格在无形中加重了他们的压力。
听同为志愿者的一位同学说，他曾经亲眼看见在安检门口一名通缉犯被缉拿归案。听他说那惊心动魄的一幕的时候仿佛我也亲身经历了一样热血沸腾。这次活动之前从来都不知道原来铁路干线上还有着这种惊心动魄的场面。想到此我觉得心中踏实了不少，有他们在旅途为我们守候，我们心中有底！
第四个字：暖
志愿者服务就是为人提供力所能及的帮助，给人送温暖，可是我们和车站的工作人员比起来又是小巫见大巫了。
邻近春节有很多旅客带着大包小包乘车，经过安检门的时候往往拿不过来，我们的一个工作就是帮助旅客收拾拿不过来的行李，虽然做这些工作不是为了别人的赞扬，但是一声又一声的谢谢也听得我们心里美滋滋的。家里老人常常教育我们：“其实出门在外大家都不容易，要相互照顾”，通过这次活动，我领悟到了这句话的真谛。
更有一些老人或者残疾人确实不方便一人上车，于是就到我们发光发热的时候了。那天一位女士送一位残疾人老大爷上车，但是车站不允许送乘客的亲属进候车大厅，于是我和一个同学我们两个志愿者帮助老大爷顺利登车，看见老大爷那满是感激的笑容，虽说天气还是寒冷，我们心里却是暖烘烘的。
还有就是有许多人找我们帮忙看箱子，就冲着这份陌生人之间的信任，我就感到了非常的满足。候车时车站员工们免费为旅客送上一杯杯热水，给这枯燥的旅程带来一些温润，给人们的心田送上一份温暖。
整个寒假期间我的心里因为这次活动而变得更加温暖，之前常见报端的一些关于人性的负面新闻给我留下的印象不攻自破，世界还是如此的美好，这个冬天是如此的温暖。
这次活动不仅使我的假期不再空白，而且变得更加丰富多彩，我见到了社会上形形色色的人，我第一次性看到了社会生活各个生活领域的人们，带着孩子的母亲，在外只身打工的年轻人，老年人，残疾人，艺考学生，中国人，外国人等等形形色色的人物。这将会是我人生旅程中重要的一课。
有历练就有收获，志愿者服务不仅奉献了爱心，而且收获了爱心。让我相信这世界不只是人心叵测，更是阳光灿烂，温暖安详。下次如果还有机会的话，我还会再参加这样的活动，寻找机会来帮助那些真正有需要的人。这让我们更能深刻的体会到自身的价值。
春运心得体会9
一、背景介绍
春运是中国传统节假日期间十分繁忙的交通时段，每年都有数以亿计的人民出行。为了有效组织和保障春运期间交通安全和顺畅，许多志愿者踊跃报名参与春运志愿活动。
二、参与感受
1、认识社会的重要性
参与春运志愿活动，让我深刻认识到自己作为一名大学生，不能只关注校园内的学习生活，更应关注社会的发展和人民的利益。这次经历让我意识到社会对我们的成长和发展有着不可估量的重要性。
2、锻炼能力的机会
作为一名春运志愿者，我不仅仅是为了帮助他人，还有机会提升自己的`能力。在组织和协调交通时，我学会了如何处理突发事件和情况，增强了自己的沟通能力和应变能力。
3、培养责任心和团队精神
作为志愿者，我们要对自己所做的工作负责，并且时刻准备帮助需要帮助的人。这种责任心和团队合作精神不仅在春运志愿活动中体现，也会影响到我们今后的生活和工作中。
三、收获与感想
1、快乐与满足
虽然春运志愿活动带来了辛劳和疲惫，但每当看到乘客们满怀感激地离开，我感到非常快乐和满足。与他人分享快乐，为他人提供帮助，是一种无与伦比的心灵愉悦。
2、珍惜机会
春运志愿活动不仅仅是传递给我们的一次锻炼和成长的机会，更是一个培养真爱、奉献精神和增进人与人之间联系的机会。不论将来从事什么工作，这次春运志愿活动对我的人生观和价值观都有着深远的影响。
3、感恩
作为春运志愿者，我深刻地意识到家庭、朋友和社会的支持和帮助的重要性。因此，我要更加感恩和珍惜周围的人，永远保持一颗感恩的心。
四、展望与建议
1、加大宣传力度
更多的人应该了解和关注春运志愿活动，通过宣传和报道的方式，让更多的志愿者加入其中，为春运期间的交通安全和顺畅做出贡献。
2、提高志愿者培训质量
建议加大对志愿者的培训力度，提高他们的专业知识和技能，使他们更加熟悉春运期间的工作内容和各种突发情况的处理方法，从而更好地服务于乘客。
3、建立志愿者激励机制
建议建立春运志愿者的激励机制，通过给予他们一定的荣誉和奖励，激励更多的人参与到春运志愿活动中，并且能够长期坚持下去。
以上就是我参与春运志愿活动的心得体会，通过这次经历，我增长了见识，提高了能力，也更加明确了自己的责任和目标。希望能在以后的生活中继续为社会做出贡献。
春运心得体会10
说起“春运”，其实我并不陌生，我在外地上学期间，每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运服务的旅客转变为了提供春运服务的列车员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种无形的双重压力，内心很是忐忑，毕竟自身其他工作经验不足，春运又是客运工作公认惟一技术难度最大、旅客最多的关键期，春运伊始，我一直给自己积极的心理预示：相信自已能够单凭工作，以认真负责的党务工作态度对待每一项工作，热情看待旅客专业技能的基本素质还是具备的。于是，怀着激动的心情，精神饱满地投入到了我人生的第一次春运，并且发现了工作中曾见到被忽略的感动，感受到了别样的幸福，所以这次春运期间我受益匪浅。
首先是心态的转变。入职也近一个月了，已经开始独立最小值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工作在此之后，我已经融入了这个大家庭。在我看来，家庭最可贵的'就是舒心，所以我也希望我的车厢能够温馨，我期待用自己的努力，去打造一个温馨的车厢。春运的人们大多一辛苦工作是整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车愉悦的心情应当是愉悦的，所以我们就要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位乘车，自己也曾期待着坐火车回去的那一刻，正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼，对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到。
其次是内心的景仰。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来提供更多很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫都比平时困难得多，身为刚刚参加科研工作的我，真是有点力不从心。此时，很多人帮助了我，令我很是感动：队长和经常关心我们的工作和生活，无私分享自己的经验方法，一直提醒我们减速慢行，的确陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值中其乘过程中所亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时，帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都该个深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这就是我开头说的敬仰和别样的开头幸福。
春运期间，旅客的一句感谢，一句赞美，一句寒暄都让我感到温馨，我能做的就是也一站式用温馨的服务来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中其地提供优质的服务，让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想，也是我的工作首要目标。
春运心得体会11
一、引言
春运是中国人年度出行高峰期，也是交通运输部门最繁忙的时期。为了顺利组织和管理这一庞大的运输体系，春运志愿者起到了举足轻重的作用。在这次春运志愿者的活动中，我有幸成为其中一员，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。
二、认识与感悟
1、 了解社会的底层真实。在春运期间，我接触到了许多春运返乡人员，他们有些是来打工的工人，有些是在外求学的学生。通过与他们的交流，我深刻体会到了他们渴望团聚的心情和对家乡的思念之情。他们通过辛勤的努力和奉献，为家庭和社会做出了重要的.贡献。
2、 志愿者精神的重要性。作为春运志愿者，我们要以积极向上的态度投身于工作中。不仅要主动帮助旅客解决问题，还要关心他们的需求。有时候，一句鼓励的话语或者一个简单的微笑，都可以给旅客带来莫大的安慰。志愿者精神的体现，让我深刻认识到一个人的一点小小的行为，有时候可以改变他人的心情和态度。
3、 团队合作的重要性。春运期间的工作需要志愿者之间的紧密协作。我们相互间互相支持，共同完成任务。在忙碌的工作中，我学习到了团队合作的重要性，每个人都起到了不可或缺的作用。只有紧密的团队合作才能保证我们的工作顺利进行。
三、工作中的感悟
1、 细心和耐心是关键。在帮助旅客办理手续或引导旅客时，我们必须保持细心和耐心。有时候，旅客可能会提出一些琐碎的问题，我们不能因此而感到厌烦，而是要耐心解答。只有通过细心和耐心，我们才能让旅客感到宾至如归。
2、 学会倾听和沟通。作为志愿者，我们不仅要提供帮助，还要倾听旅客的需求和意见。通过与旅客的沟通，我们可以更好地了解他们的需求，并及时调整我们的服务。同时，与志愿者之间也要加强沟通，及时交流和协调，以确保工作的顺利进行。
3、 树立正确的价值观。作为春运志愿者，我们不仅仅是为了完成任务，更重要的是传递积极向上的价值观。无论是对待工作还是对待旅客，我们都应该保持诚信、友善和乐于助人的态度。只有树立正确的价值观，我们的工作才能更有意义。
四、总结
通过参加春运志愿者活动，我对春运、社会和人性都有了更深入的了解。这次经历不仅丰富了我的社会经验，也提高了我的综合素质。相信我在今后的工作和生活中，会更加注重团队协作，更加关心他人，更加珍惜身边的一切。作为春运志愿者，我将时刻铭记这次宝贵的体验，不断努力，为社会做出更大的贡献。
春运心得体会12
做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜。曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当乘务员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了，没想到做乘务员并不那么简单。
通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业，再加上几年的工作实践，这样才会使平日里的工作得心应手。作为一名乘务员也就代表着一个公司，在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。
通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的'观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的乘务员。
在北京读了四年大学，也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转变从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。
20xx年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段。20xx年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安排到昆明至上海南的K181/2次车上担当临时列车员。
1月17日18点，我跟随车队值乘K182次列车开始春运之旅。“请让让，麻烦抬下脚，谢谢！”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧！再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊！”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了？”说完，我们哈哈大笑。但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。
从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地回答。虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些场景不断浮现在我的脑海。“我也曾经是一名旅客。”对！我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样。旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦个脸！虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所担当。
这些南来北往的旅客们最需要的是什么？他们的需要，就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责任。
春运心得体会13
春运是每年都会出现的一场大规模返乡潮，不仅会给交通带来巨大压力，而且也会给路政工作带来很大的挑战。我有幸在今年参与了路政春运工作，亲身经历了一系列的琐碎和辛苦，但也收获了很多。在这篇文章中，我将分享一下自己的心得体会。
春运之前，我们进行了详细的准备工作。首先，我们组织了一场培训会，对春运期间可能遇到的问题进行了预案讨论和知识普及。其次，我们对路况进行了全面检查和维修，确保道路状况良好。最后，我们安排了足够数量的人员，以确保交通秩序的良好进行。这一系列的准备工作为春运的顺利进行提供了保障。
春运期间，我们遇到了多个挑战。首先，客流量巨大，给交通带来了压力。我们在收费站和高速公路口进行了临时加开收费口和交通指挥，以快速疏导车辆，减少排队时间。其次，由于天气等不可抗力原因，我们经常出现道路结冰和大雾等情况。面对这种情况，我们加强了对路面情况的监控和警告，以及对司机的安全提示，确保道路畅通和行车安全。最后，人员吃住等生活条件也是一个挑战。我们在每个岗位上都设立了休息点，确保人员能够得到足够的休息和饮食，以保持精力充沛。
面对种种挑战，我们取得了一系列的工作成果。首先，我们保持了良好的交通秩序，确保车辆高效通行。其次，我们帮助了大量的旅客解决了各种问题，提供了及时有效的帮助。最后，我们共同努力，确保了一系列应急救援的有效进行，保障了每一个旅客的安全。
通过这次春运工作，我深刻体会到了团结合作和沟通的重要性。只有通过良好的团队合作和及时有效的'沟通，才能应对各种挑战，并取得工作成果。我也意识到了自身的不足，发现了一些可以改进的地方。在之后的工作中，我将更加注重团队合作，提高自身的素质和技能，为更好地服务公众做出更多的努力。
春运是一场关于交通、人员和安全的大考验，路政春运工作是一项繁琐而重要的工作。通过这次春运工作，我不仅学到了专业技能，更学到了合作与沟通的重要性。我相信，在未来的工作中，我会以更加饱满的热情和高效的工作态度，为路政春运工作做出更大的贡献。
春运心得体会14
一、准备工作
作为一名春运志愿者，首先要做好充分的准备工作。我提前学习春运期间的相关知识，包括火车票的购买、退改签流程等，以便能够给旅客提供有帮助的信息。我还参加了培训课程，学习如何与旅客沟通合作，急救技能等，为自己在春运期间的志愿工作做好充分的准备。
二、服务旅客
春运期间，旅客的数量庞大，他们需要志愿者的帮助和指导。作为志愿者，我要热情接待每一位旅客，耐心解答他们的问题，帮助他们解决困难。无论是乘车顺利、换乘困难还是丢失物品，我都会积极帮助旅客，并给予他们安慰和鼓励。在服务旅客的过程中，我要始终保持微笑，给予旅客一种温暖和舒适的感觉。
三、保持秩序
在春运期间，车站的秩序尤为重要。作为一名志愿者，我要积极参与到维持车站秩序的工作中，确保旅客和车站人员的安全。我会遵循交通规则，引导旅客有序乘车，严防踩踏事件发生。同时，我还会帮助车站工作人员进行安全检查，确保旅客携带物品的安全。
四、关注特殊群体
在春运期间，有很多特殊群体需要额外的关注和帮助。比如老年人、残疾人和孕妇等。作为一名春运志愿者，我要主动向这些群体伸出援助之手，帮助他们找到合适的乘车通道，提供力所能及的帮助。在服务特殊群体的过程中，我要保持耐心和细心，尽力为他们提供更好的服务体验。
五、感恩和收获
在春运志愿者工作结束后，我深感这段经历是一次宝贵的人生阅历。
在志愿者服务中，我不仅学到了如何与人沟通、合作和关心他人，还收获了满满的成就感和自豪感。通过与旅客的.交流与帮助，我深刻体会到了人间的无私与友爱。在这段经历中，我也结交了很多志同道合的好朋友，与他们分享着快乐和困难，共同成长。我要感恩这次志愿者工作，它让我变得更加成熟和自信。
春运志愿者工作给予我们很多的体会和收获，它让我们意识到用爱心和关怀去帮助他人是一份无私的快乐。在今后的生活中，我会将志愿者精神贯彻到日常生活中，帮助他人、关心他人，做一个真正有用的人。
春运心得体会15
截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项职责落实到位
1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
四、用心做好应急准备，应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。
五、认真做好春运统计报告工作。
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的'准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
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