安全押运工作心得体会_工作心得体会
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安全押运工作心得体会_工作心得体会

时间:2024-06-03 08:28:10 心得体会 我要投稿
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安全押运工作心得体会_工作心得体会

  当我们经过反思,有了新的启发时,写心得体会是一个不错的选择,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是小编为大家收集的安全押运工作心得体会_工作心得体会,希望能够帮助到大家。

安全押运工作心得体会_工作心得体会

  大家应该知道,西方曾流传一首民谣:丢失一个钉子,坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁,折了一匹战马;折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国。从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”,充分说明天下大事,必作于细;天下难事,必成于易,对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程,建设好这样一项工程,必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说,细节决定成败,细节决定押运安全。

  一、居安思危,克服认识误区

  美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300:29:1”法则中提出:当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生29起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故,必须预防轻伤害事故;预防轻伤害事故,必须预防一般事故;预防一般事故,必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态,则取决于日常管理是否到位,也就是我们常说的细节管理,这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识,尤其要提高对细节的本质理解,真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。

  安全工作,牵一发而动全身,任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题,只有抓好细小环节管理,才能保证大管理、大安全、大发展。结合当前押运工作考核细则的实施,我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来,如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等,要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节,确保细节管理得到落实,有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现,避免各类违规事故的出现,维护押运工作安全稳定。

  二、防患未然,克服心理误区

  通过学习和反思,发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的,也就是忽视了细节管理,最终因小失大,给大队和责任人造成危害。因此,加强对细节管理的心理干预,教育队员克服错误的心理因素影响,是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的,有效克服这几种心理因素的影响,能有效减少或者避免安全事故的发生。

  一是克服侥幸心理。教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”,克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理,增强队员对安全工作的敏感性。

  二是克服取巧心理。针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现,强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度,增强履行职责的自觉性。

  三是克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年,经验相对丰富,但也容易出现自恃高人一等的心态,或者碍于情面或表现欲望,认为“小事一桩”,不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”,方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。四是克服从众心理。以“大家以前都是这样干的,也没有出现过问题”为借口,即看见别人能违章违纪没出事,自己常常也跟着别人违章违纪,最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。

  三、“细”字为先,克服方法误区

  一是押运安全隐患排查要“巨细无遗”。“考核细则”的目地是加强押运安全检查,提高工作水平,确保安全工作万无一失。应当本着“巨细无遗”的态度,坚持高标准、严要求,遵循预防为主的方针,主动排查押运工作中的安全隐患。实际工作中,不能满足于计划落实了,工作开展了的层面上,更不能“大而化之一阵风,两眼泛光空对空”。要把握安全与危险相互转化的条件,明白“福兮,祸之所伏”的辩证关系,不能把发生的事故简单地归结为天灾人祸,从而来推脱逃避责任宽慰自己,求得心理上的一时安宁。特别是对一些“细小”问题不能疏忽大意,以免酿成大祸而追悔莫及。

  二是安全教育训练要“细水长流”。安全教育是潜移默化的,不能单靠开一次会或者一阵“恶补”就能出成效,关键还是要“细水长流”。首先要克服畏难思想,在抓好灌输式教育的同时,通过各种形式开展好随机教育,使每名押运人员在工作前,都能够自觉进行安全预想,形成时时讲安全、事事讲安全的良好习惯。其次要扎实开展安全技能训练,提高自我防护及突发性事件的处理能力。通过训练,使押运人员遇到意外情况,能够临危不惧、沉稳冷静、迅速果断地正确处置。再次要坚持实用经常的原则,不能搞花架子装点门面,也不能一天打鱼三天晒网。对应知应会内容在检查日常工作时要经常随机提问;对实际处置能力,要想办法创造条件。

  三是押运安全分析预测要“胆大心细”。结合客户单位特点、人员素质、装备状况、社会环境等因素加强安全预测。分析预测中,既要大胆查找并指出押运安全工作中的薄弱环节,又要心细如发地分析原因、预测可能产生的后果。想方设法把安全工作落实到每项工作的细节末稍,落实到每名押运人员的神经中枢,不能时紧时松,甚至敷衍了事,确保分析预测细致全面,从而防微杜渐。

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