铁路培训心得

时间：2023-12-29 10:08:23 心得体会我要投稿

铁路培训心得

　　当我们经过反思，有了新的启发时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编整理的铁路培训心得，仅供参考，希望能够帮助到大家。

铁路培训心得

　　铁路培训心得篇1

　　在学校的时候，真正实践的时机不是许多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理打算，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。

　　在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、开展历史、经营理念、将来开展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真实感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充溢活力、充溢朝气、有着深厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业学问，这让我们对武局的业务有了更直观的相识，熟识了武局开展的各项业务范围。

　　让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关心协助以及他们对工作的那份热忱和执着。他们以现身说法，将自己的胜利与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的经历拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中找寻斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经验也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求胜利的激情是我们新职工必需具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有披荆斩棘、乘风破浪、不达目的不罢休的`拼搏精神。

　　“干铁路就是干事业，我为胜利而来，我为志向而来”。从培训班一起先我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正看法作为胜利与收获的起步。米卢曾说过：“看法确定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和踊跃的效果。课程的第一天我就谨慎思索这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?此时此刻我最终找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信念，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热忱，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多沟通，从他们身上吸取更多的养分和灵感，每位伙伴都是教师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着特别优秀的品德值得我去观赏和学习。

　　这样的时机，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?踊跃向上的看法是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财产。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离胜利总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

　　正所谓：微小之处见风范，毫厘之优定乾坤。胜利就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对胜利是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。

　　专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从造就良好点滴习惯起先。在培训班里有很多细微环节上的规定，比方椅子刚好归位，上课手机静音，保持四周干净卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素养。俗话说一屋不扫，缺乏以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好赐予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

　　人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上安康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标踊跃、安康的强壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经验的事实告知我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍想方设法、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个胜利的人那一刻起就要进入踊跃的状态，时机恒久只青睐有打算的人。

　　只有知道明天干什么，今日才会活得有意义。有目标，生活才会充溢、欢乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是华蜜。只有对目标执着，才能胜利在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，立刻行动。不要总是把今日的事情推到明

　　天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人假设被明日累，春去秋来老将至。”时间是同等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值那么是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于踊跃的状态。

　　培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我此时此刻还没完全体会到而已……。

　　铁路培训心得篇2

　　作为一名新加入铁路行业的员工，我有幸参加了一次全面的、实用的铁路培训。这次培训涵盖了铁路运输的各个方面，包括铁路基础知识、列车驾驶技巧、安全操作规程等等。通过这次培训，我有了很多深刻的体会和收获。

　　首先，我明白了铁路运输的重要性。铁路作为国家重要基础设施之一，是国民经济的大动脉。铁路运输不仅可以大大降低物流成本，还能缓解交通压力，减少交通事故的发生。尤其是在当今世界经济全球化、信息化的时代，铁路运输更是不可或缺的。

　　其次，我了解到了铁路运输的复杂性和挑战性。铁路运输涉及到多个方面的工作，包括铁路线路的设计和建设、列车驾驶、车站管理和旅客服务等。这些工作都需要高度的专业知识和技能。同时，铁路运输还面临着安全、效率、服务质量等方面的.挑战。因此，我们需要不断地学习和提高，才能更好地应对这些挑战。

　　再次，我学到了很多实用的技能和知识。在这次培训中，我们学习了铁路运输的基础知识，包括铁路车辆、机车、信号系统等。我们还学习了列车驾驶技巧，包括驾驶安全、车辆控制、应急处理等。此外，我们还学习了如何处理铁路交通事故，如何进行安全操作和检查等。这些技能和知识对于我们日后的工作非常重要。

　　最后，我认识到了安全意识的重要性。在这次培训中，我们学习了很多关于安全操作和检查的知识。铁路运输的安全直接关系到旅客的生命财产安全，因此我们必须时刻保持警觉，提高安全意识。我们还需要严格遵守操作规程，做好安全防范工作，确保铁路运输的安全。

　　总之，这次铁路培训让我受益匪浅。我深刻认识到了铁路运输的重要性、复杂性和挑战性，掌握了很多实用的技能和知识，也认识到了安全意识的重要性。在日后的工作中，我将认真贯彻落实培训中学到的知识和技能，不断提高自己的专业素质和服务水平，为铁路运输事业做出贡献。同时，我也希望公司能够继续加强员工培训，提高员工的技能和素质，为铁路运输事业的发展贡献力量。

　　铁路培训心得篇3

　　一段时间，对铁路护路有了一定的了解。通过这次学习，我深深感觉到综治工作铁路护路之间存在着密切联系。两个部门的综合性、协调性都非常强烈，和人民群众的`日常生活密切相关。

　　在做好综治、铁路护路的时候，我们一定要多倾听群众声音，多吸纳群众建议，多为群众利益着想，真正做到“解民忧、帮民困、助民难”。争取把矛盾和纠纷化解在基层，做到“小事不出村，大事不出乡，矛盾不上交”，努力缔造一个文明、和谐、团结、安宁的社会环境，为发展社会主义市场经济提供有力保障。

　　铁路培训心得篇4

　　X年X月X日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成了这个温馨的大家庭里的一员。

　　在这里，我有幸碰到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，固然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些阔别故乡的大学生以很大的鼓舞与热和。

　　X月X日晚，我们在教室观看滇越铁路的.发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希看，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，脚踏实地工作，不怕苦，不怕累，努力成为一位合格的铁路人。

　　能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会碰到一些或大或小的困难，但是我已预备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一位优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加进和共同执着，会把车务段建设得更加美好！

　　铁路培训心得篇5

　　不知是时光如水，还是如水时光，总觉得我们还年轻，可是面对现实，还是免不得一番苦笑。就在六月我还是一个学生，对于铁路，有的只是书本上的了解，那时候还不懂铁路的真正内涵。

　　金色九月，一个收获的季节，我来到了我要报道的单位中卫工务段，在这里我将书写我的职业生涯第一笔，在这里我翻开了第一页。刚来段里我们就很荣幸的参加了全段的干部大会，会上段长传达了会议精神，最后我们新来的做了自我介绍，清楚的记得段长当时说过一句话：“做一个有心人，做一个明白人”。这句话对新入路的我来说很有感触。千里之行，始于足下，成功不是我们不付出就能得到的。

　　在段上办理了一切手续之后，我段就进入了忙碌的秋检时期。秋季大检查是检查铁路设备的情况，并结合设备检查进行线路设备状态评定，为后来铁路设备维修编制计划，在车间跟着段上下来的领导去做秋检，推着轨道检查小车，拿着扳手、道尺等工具进行区间检查，第一天就走了十公里，虽然在上班之前做好了充足的心里准备，但心里还是有一定的落差，看着师傅们推着小车，看着数据，说着病害，虽然毕业于铁路学校，但那一刻突然发现自己好无知、甚至愚蠢，有一种大学白读的感觉。在段上的时候，有一次去观摩岔区补强及其机械清筛作业，发现自己对道岔很无知，这一次次让我明白了在学历光环下自己的无知，对于铁路，我到底懂什么，能做什么，看到工人们的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太现实，是我把一切想的太梦幻，此刻自己狠下决心要好好努力，努力尽快的弄懂那些知识，秋检让我见到了各种线路设备，不懂的我会问问师傅们，师傅们都会耐心的讲解，出去的几次我学会了道尺的使用方法，学会了拉玄绳测高低和水平病害，且知道了怎样看一些最基本的病害，在这段时间，我还有几次去跟着中捣车去进行捣固作业，这让我对中捣机的捣固作业流程有了一定的了解。

　　秋检结束，我又到了线路养护工区，在工区的这几天我学会了换轨枕、方正、人工捣固、锚固、拨道以及改道的一些流程，在工区每天和师傅们干着体力劳动，有时候干的手都麻木了，记得那天在抬轨枕的时候，一个巡道工师傅过来问我：“养路工累吗”？我说还好，其实内心还是有一定的辛酸难受。我觉得现在干啥活只要能学点东西，有收获就行。在十月很荣幸被抽调到兰新高铁参加精测精调工作，奋战兰新高铁当先锋，我自豪，我骄傲。我也是兰新高铁的建设者，梦寐以求的高铁进入了甘肃，这标志着兰局跨入了高铁时代，做为兰局的一员，有责任和义务为高铁贡献自己的绵薄之力。

　　当接到去嘉峪关通知的时候，内心满是激动，在段上书记给我们加油打气，让我们团结一致，共同为中卫工务段争

　　光添彩，面对高铁我们是一张白纸，此次我们是建设者，但我们更多的是学习者，兰新高铁是兰局范围内的第一条高速铁路，带着这张白纸，带着段领导的叮嘱与期望，我们团支部和党支部突击队成员在夜晚踏上了通往嘉峪关的火车。

　　兰新高铁用的钢轨是U71MnG，扣件是W300—1，该扣件系统包括轨距块、螺栓、弹条、普通垫板、弹性垫板、铁垫板。轨距块有标件、±1～±8共17种，普通垫板有2～8mm的，还有特制的0.5mm和1mm的，另外还有6mm和10mm的调高垫板，弹条的扣压力一般在230～250N·m，该扣件系统是由德国的福斯罗集团研发的，该系统具有高弹程、预安装、高防爬阻力、高扣压力、简易操作、高安全性、免维修等特点。

　　轨道精调原则是：拿到方案→现场确定导向轨→依方案施工→质量回检→清理现场下道。TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态监测数据的统计结果，是各项几何尺寸的标准差之和，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，以200m为一个单元，表明200m区段轨道状态离散程度。刚去的时候我们大多都在学习，随着熟练度的提高，我们每天的工作量也逐步的在加大，每个人都表现的'很积极，虽然累，但心里很高兴，高铁上留下了我们匆忙的脚步和欢快的笑声。时间如流水，一个月的时间转眼间就到了，在这短暂的一月里，段长给我们带去了关怀，告诫我们要做一个有心人，做一个明白人，让我们要有特别能吃苦、特别能奉献、特别

　　能战斗的精神。与此同时，副段让我们要做一个有品德的人，兰局用人本着有德有才，提拨使用；有德无才，培养使用；有才无德，拒绝使用；无德无才，坚决不用的原则。从刚去的不适应到走时的依依不舍，每一处都留有太多的回忆。精调精测工作圆满结束后，我们也享受到了嘉峪关工务段的热情款待，同时我也收获颇多，从什么都不知道到熟练掌握整个精调工作，这也算在我高铁这张白纸上增添了绚丽的一笔，也拉进了我们弟兄们的感情，这也是我工作上的一笔宝贵财富，未来的路还很长，但我始终会坚持努力，每天只要进步一点，我相信未来会很美好，也期望下次为我段的高铁献上微薄之力。 “世界网络大会上，马云记录了满满的三张笔记，这就是世界上最可怕的事，远比我们优秀的人却比我们更加努力”，回到既有线，我会更加努力，用态度去奋进，用觉悟去提升。

　　铁路培训心得体会篇今天是正式报道的第四天，我们开始慢慢熟悉同事，调整生活状态，除了第一天的报道，培训占据了大部分的时间，而我要谈的就是关于培训的感想。

　　为了让新职工熟悉即将担任的职位所进行的培训是每个单位都是必须进行的，而我们——未来的铁路工人，将要面对的是更为复杂的工作内容，更为重要的岗位责任，更为危险的工作环境，安全教育培训更为重要。经过三天的培训，我从中学到了三个字“守规矩”，世界上本没有，工作上最初也是没有规矩的，有人给你下达任务，你去完成，就是这么简单。现在学习的铁路规章制度是自铁路出现以来一代一代的铁路职工，经历了无数次的设备的小故障，大事故，身体的伤残，甚至宝贵的生命来书写的。

　　无知者无畏，未入职时那些职工一板一眼做着在我们看来无意义的动作。曾想何必呢？为什么要这么麻烦，不能简化吗？不能不做吗？现在培训给的答案是：不能！老师口中一个又一个例子，让我对规矩，制度有了新的认识，我不想成为书面上的典型，成为报告上的一个数字。

　　老师讲过“三不伤害”，不伤害自己，不伤害他人，不让自己受到伤害。这对我们新员工来说更为重要，守规矩，守的是自己和他人的健康和生命。

　　铁路培训心得篇6

　　时间过得真快，转眼间，一个学期就要过去了。在校领导和同事们的关心和支持下，我顺利的完成了本学期的工作。回顾这一学期，园内安排的两次外出培训，我认真的学习，仔细地揣摩，把理论与实际相结合。从而让我增长了见识，也让我感受到自己的不足。

　　校外培训，对我来说是极其珍贵的。第一次是四月份，到育英幼儿园培训。从早上9：30到下午17：00。育英幼儿园园长请来了《纲要》指导小组的专家和蔼可亲、细心地向我们讲解《纲要》的'内涵、性质、基本特点及其意义；在幼儿园教育教学中的各领域的目标的制定、活动的设计、教具的准备、活动过程的组织等方面向我们进行了讲解。接着又向我们介绍了幼儿园一日活动中各个环节的组织，怎样进行听课评课，幼儿园的课题研究等等。这次校外培训让我们懂得，教师要有省级的眼界、思考问题和要求。培训是给自己的福利，让我收获颇丰。

　　第二次是5月28日到5月30日，园内组织教师到淄博市幼师培训中心进行培训。这次学习，我明白了要成为一名幼儿教师，首先要有爱心，耐心，细心。只有具备这三个方面才能让孩子健康成长。同时，在教育过程中，我们要学会尊重每个孩子的不同之处，而不是去追求他们的相同之处。因为每个孩子都是一朵花，只是花期不同，所以我们要学会欣赏每一个孩子，要站在孩子的角度去想，去对待每一位孩子。而且，我们作为老师要不断学习，不断进步，丰富自己的知识，开阔自己的视野，提高自己的能力，使自己成为一名优秀的幼儿教师。

　　另外，在培训中，我认识了许多朋友，她们给我讲述了她们幼儿园的一些好的教学理念，给我讲述她们的教育教学方式，让我对幼儿教育有了更深的理解和认识。

　　经过这一段的学习，我受益匪浅。我认识到了教育幼儿是一项非常细致的工作，也是一门高深的艺术。

　　总之，校外和园内组织的这次培训学习，使我学到了不少新的知识，新的理念。在今后的工作中，要以此次培训为契机，用学到的新知识、新理念去完善和充实自己，努力提高自己教育教学工作的水平，取得更好的成绩。

　　铁路培训心得篇7

　　在这次铁路培训中，我收获了很多，也感受到了自己的成长和变化。下面我将分享一些我在培训过程中的经历和感悟，希望能够更好地总结和回顾这段宝贵的经历。

　　这次培训是在我工作的公司组织的，旨在提高员工的专业技能和知识水平。培训地点选在了本市的铁路培训中心，培训时间为两个月。培训内容主要包括铁路运输管理、安全操作规程、应急处理等方面。

　　在培训开始前，我对自己的表现并没有太多期望。然而，在培训过程中，我逐渐感受到了自己的成长和变化。首先，我学会了如何更好地与同事沟通和协作，共同解决问题。其次，我在安全操作规程方面有了更深入的了解，能够更好地预防事故的发生。此外，在应急处理方面，我也学会了如何快速反应和处理突发事件，提高了自己的应急处理能力。

　　在培训过程中，我遇到了一些困难和挑战。例如，有些知识点比较抽象，难以理解；有些操作步骤比较复杂，需要反复练习。但是，通过与同事的交流和讨论，以及自己的.努力和坚持，我逐渐克服了这些困难，取得了一定的进步和成就。

　　这次培训让我深刻认识到，只有不断学习和提高自己的技能，才能更好地适应和应对工作中的挑战。同时，我也意识到团队合作的重要性，只有与同事紧密合作，才能更好地完成工作任务。此外，我也更加珍惜自己的工作，因为这份工作让我有机会学习和成长，让我有机会为社会做出贡献。

　　通过这次培训，我获得了很多宝贵的经验和感悟。首先，我学会了如何更好地与同事沟通和协作，共同解决问题。其次，我在安全操作规程方面有了更深入的了解，能够更好地预防事故的发生。此外，在应急处理方面，我也学会了如何快速反应和处理突发事件，提高了自己的应急处理能力。

　　在这次培训中，我也学到了很多实用的技能和知识。例如，如何更好地管理时间，如何提高工作效率，如何处理人际关系等。这些技能和知识对于我的工作和生活都有着重要的影响和意义。

　　最后，我想说的是，这次培训让我更加自信和坚定，相信自己能够应对工作中的挑战。同时，我也更加珍惜自己的工作，因为这份工作让我有机会学习和成长，让我有机会为社会做出贡献。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地工作，不断学习和提高自己的技能和知识，为公司和社会做出更大的贡献。

　　总之，这次铁路培训让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能和知识水平，也让我更加自信和坚定，相信自己能够应对工作中的挑战。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地工作，不断学习和提高自己的技能和知识，为公司和社会做出更大的贡献。

　　铁路培训心得篇8

　　日前，我参加铁路举办的工班长学习培训班，通过课堂上的学习，使我了解了做好一名铁路工班长的使命和职责，受益匪浅。

　　铁路工班长职位不高，职责不小。工班长是一线工作的指挥者，监督者和劳动者，铁路工班长要充分调动班组的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益，防止出现危急行车安全因素和工伤事件。

　　铁路工班长要辅助上级完成生产管理职责，工班长影响决策的实施，因为决策再好，如果执行者不得力，决策也很难落实到实处，所以工班长影响决策的实施，影响企业目标的实现。

　　工班长是职工联系领导的纽带,起着承上启下的桥梁作用。工班长必须是爱岗敬业的典范，既是技术骨干，又是业务上的多面手。做一名合格的'工班长应该要主动地提高自己的业务能力，对自己的角色规范权力和义务准确把握，让上级知道你的想法，学会适应不同管理风格的主管，学会了解领导对你的期望值，了解职工对你的期望值，主动沟通及时得到帮助和理解。班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后向主管领导汇报，并为主管领导提供解决问题的方案。这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高。

　　工班长办事要公道，关心职工生活，化解不良情绪和矛盾，注重语言技巧，注意人情人际协调，建立与职工的信任，才能得到班组职工支持和帮助。

　　工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。工作中落实规章制度，防患于未然，严格执行制度标准，安全勿有侥幸心理，不违章作业，积极消除事故隐患，不断培养和加强班组职工的责任心，营造班组生产的安全氛围和责任心氛围，带领班组成员有计划有步骤保质保量完成上级下达的生产任务。

　　铁路培训心得篇9

　　当接到去嘉峪关通知的时候，内心满是激动，在段上书记给我们加油打气，让我们团结一致，共同为中卫工务段争

　　兰新高铁用的钢轨是U71MnG,扣件是W300-1,该扣件系统包括轨距块、螺栓、弹条、普通垫板、弹性垫板、铁垫板。轨距块有标件、±1～±8共17种，普通垫板有2～8mm的，还有特制的0.5mm和1mm的，另外还有6mm和10mm的调高垫板，弹条的扣压力一般在230～250N·m,该扣件系统是由德国的福斯罗集团研发的，该系统具有高弹程、预安装、高防爬阻力、高扣压力、简易操作、高安全性、免维修等特点。

　　轨道精调原则是：拿到方案→现场确定导向轨→依方案施工→质量回检→清理现场下道。TQI是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态监测数据的统计结果，是各项几何尺寸的标准差之和，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，以200m为一个单元，表明200m区段轨道状态离散程度。刚去的时候我们大多都在学习，随着熟练度的提高，我们每天的.工作量也逐步的在加大，每个人都表现的很积极，虽然累，但心里很高兴，高铁上留下了我们匆忙的脚步和欢快的笑声。时间如流水，一个月的时间转眼间就到了，在这短暂的一月里，段长给我们带去了关怀，告诫我们要做一个有心人，做一个明白人，让我们要有特别能吃苦、特别能奉献、特别

　　书记xxx传达了中国铁建中铁十三局集团三公司三会的精神，并解读了“三争”、“四个进一步”的理念，使项目全体员工进一步理清思路、坚定信心、振奋精神，开创xx铁路项目20xx年工作新局，作为一名新来的铁路员工，我也参加了岗前的培训，自己也有了点心得体会。

　　俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自己的个性也得到了很好的展示，但党我们在各自的工作岗位工作时，一切都行不通了，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局XX届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。

　　在培训中，我们学习到了铁路局的制度和文化等。这让我们知道铁路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并且通过新职工举办的篮球赛，在比赛场上真真切切感受到了新员工活跃的气氛，切身体验到了武汉铁路局是一个充满活力、充满生机、充满文化底蕴的一流国有企业。我们还学习了不少相关的业务知识，我们对这里的业务有了更加直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。

　　让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。

　　“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。

　　正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

　　人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。

　　铁路培训心得篇10

　　在我最近的铁路培训经历中，我学到了一些非常有价值的技能和知识。以下是我的心得体会。

　　首先，我认识到铁路工作的重要性和复杂性。铁路是现代社会的重要交通工具之一，承担着大量旅客和货物的运输任务。作为一名铁路工作人员，需要掌握各种技能和知识，包括机械维修、安全管理、客运服务等等。这些技能和知识不仅能够帮助我更好地完成自己的工作，还能够提高整个铁路系统的效率和安全性。

　　其次，我学会了如何处理紧急情况。在铁路工作中，难免会遇到各种突发情况，如机械故障、交通事故等等。作为一名铁路工作人员，需要具备快速反应和处理紧急情况的能力，以确保旅客和货物的安全。在培训中，我们进行了各种模拟演练，如紧急停车、救援行动等等，这些实践经验让我更加熟悉和掌握处理紧急情况的方法和技巧。

　　此外，我还学会了如何与团队成员协作。在铁路工作中，团队协作是非常重要的。我们需要与机修工、客运员、安保人员等等紧密合作，共同完成工作任务。在培训中，我们进行了各种团队协作的训练，如小组讨论、角色扮演等等，这些训练让我更加熟悉和掌握团队协作的方法和技巧。

　　最后，我深刻认识到了持续学习和自我提升的重要性。铁路工作是一个不断发展和变化的'行业，需要不断学习和适应新的技能和知识。在培训中，我们进行了各种学习和培训，如理论学习、实践操作等等，这些学习和培训让我更加熟悉和掌握新的技能和知识，提高自己的工作能力和竞争力。

　　总之，这次铁路培训让我受益匪浅。通过学习和实践，我不仅掌握了一些重要的技能和知识，更重要的是，我学会了如何应对挑战和处理紧急情况，提高了自己的工作能力和团队协作能力，并且深刻认识到了持续学习和自我提升的重要性。我相信这些经验和收获将对我未来的工作和生活产生积极的影响。

　　在未来的工作中，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的工作能力和竞争力。同时，我也将把这些经验和收获应用到实际工作中，不断提高铁路系统的效率和安全性，为旅客和货物运输贡献自己的力量。

　　最后，我要感谢组织给予我这次宝贵的培训机会。我相信，这次培训不仅让我学到了很多有用的知识和技能，更重要的是，让我认识到了自己的潜力和能力，为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

　　铁路培训心得篇11

　　作为一名铁路工作人员，参加培训是我们日常工作中非常重要的一部分。在过去的几个月里，我有幸参加了公司组织的铁路培训，这次培训让我受益匪浅。

　　在培训中，我们学习了铁路运输组织、安全管理、设备维护等方面的'知识。通过学习，我深刻认识到了铁路运输的重要性和复杂性，也更加深入地了解了铁路运输的各个环节。同时，我也学到了很多实用的技能和经验，比如如何处理突发事件、如何进行设备维护等等。

　　在培训中，我深刻感受到了团队合作的重要性。在培训中，我们分成几个小组，每个小组都需要完成一些任务。在这个过程中，我学会了如何与他人合作，如何协调各个小组之间的关系，如何解决矛盾和问题。这些经验不仅让我更好地完成了任务，也让我更加自信和成熟。

　　在培训中，我也深刻认识到了自己的不足之处。比如，我在沟通方面还存在一些问题，有时候会表达不清楚自己的意思。这些问题让我更加明确了未来的努力方向，让我更加认真地对待自己的工作。

　　总的来说，这次铁路培训让我受益匪浅。通过学习，我深刻认识到了铁路运输的重要性和复杂性，也更加深入地了解了铁路运输的各个环节。同时，我也学到了很多实用的技能和经验，比如如何处理突发事件、如何进行设备维护等等。在未来，我将继续努力，不断学习和进步，为公司的发展贡献自己的力量。

　　铁路培训心得篇12

　　在这次铁路培训中，我有了许多收获和感悟。以下是我的一些心得体会，让我来分享给你。

　　首先，我明白了安全意识的重要性。在培训中，我们不断地学习各种安全规章制度，以及在操作过程中的注意事项。我们被强调要在工作中始终保持安全意识，预防事故的发生。安全是铁路运输的生命线，只有时刻保持安全意识，才能确保工作的'顺利进行。

　　其次，我体验到了团队协作的力量。在模拟演练中，我们需要和其他同事协作完成一系列任务。我们互相配合，密切合作，成功地完成了任务。团队协作能够提高工作效率，也能帮助我们更好地完成任务。通过这次经历，我深刻地认识到团队协作的重要性。

　　此外，我了解到了铁路运输的复杂性和技术性。在学习过程中，我们学习了许多关于铁路运输的专业知识，例如列车调度、信号系统、行车安全等等。这些知识让我对铁路运输有了更深入的了解，也让我更加敬佩那些在一线工作的铁路员工们。

　　最后，我意识到了持续学习和不断进步的重要性。在这次培训中，我们不仅学习了新的知识和技能，还学会了如何将它们应用到实际工作中。我相信，只有不断学习和进步，才能在这个快速发展的行业中保持竞争力。

　　总的来说，这次铁路培训让我受益匪浅。我不仅学到了许多新的知识和技能，还对铁路运输有了更深入的了解。我深刻地认识到安全意识、团队协作、持续学习和不断进步的重要性。我相信，这些经验和感悟将对我未来的工作产生积极的影响。

　　铁路培训心得篇13

　　根据乡领导的安排，我很荣幸地参加了基层铁路护路培训班学习，认真地学习，努力提高自身素质，为建设平安前杨、和谐前杨做出贡献。

　　培训班形式新颖、独特，讲课内容丰富、全面，贴近工作实际，感觉效果很好。通过学习，使我增加了不少宝贵的工作经验。下面我就结合学习情况谈一谈我的心得体会。

　　通过学习使我深刻地认识到了铁路护路重要性。以前只是听说过“铁路护路”这个词，脑海中没有明确的概念，一度时间我甚至把综治和城管等同起来，认为搞综治工作就是简单地上街罚罚款、管管人，维护社会治安而已。通过深入系统地学习，我的认识明显发生了改变。随着社会经济的`不断发展，我国政府部门的职能划分越来越细，管理方面也存在越来越多的漏洞。综治部门的成立和运作正好承担起了这样一个功能：整合、协调、利用社会资源来服务社会、服务群众，添补政府管理和服务方面的缺失、不足甚至是空白。

　　铁路培训心得篇14

　　xx月xx日至xx日我有幸参加了集团公司在党校举办的管理人员培训班，此次脱产学习内容丰富，主要学习了党性教育、教练式管理、互联网+铁路创新发展、公文写作、心理知识、法律讲座、职场礼仪、现场学习、党风廉政、安全风险管理等内容。拓展了我的眼界思维、提高了认识、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后续应进行改进和完善的地方，此次学习充实、收获很大，现结合自己工作实际谈一谈心得体会。

　　一、观念转变

　　此次培训最有幸的是冯副局长亲临现场，召开了座谈交流会，通过冯副局长的交流、讲解，我受益良多，在思想深层次上得到了升华，在境界上有了较大的提高，用深入浅出的例子给我们谈了调度管理这门学问，让我找到了我要努力的方向。首先是冯副局长对我们调度工作的重视，能在百忙之中抽出宝贵时间来与我们面对面进行交流，倾听调度员的心声，来解答我们的疑惑，工作上有这样领导的大力支持，有何理由自己不认真干好本职工作呢?其次冯副局长不仅仅是只谈业务、谈规章，而是全面了解调度员的生活，对我们提出的问题都一一进行反馈，真正为我们解决问题，如加大对调度员的心理疏导、增加培训等;再次是冯副局长结合实际给我们生动地讲解了调度员如何做好一名指挥者、管理者，如何协调好方方面面的关系，在工作怎么与人打交道，怎么协调好工作与家庭的关系等等。

　　二、沟通很重要

　　学习中专门邀请了川大的教授为我们讲解了“教练式管理”，我认为在工作中沟通环节极为重要，直接关系到所做事情的效果，沟通是处不在的。作为一名高铁室的管理人员，不管是与调度员之前的日常交流沟通，还是在与各业务处室之间的探讨协调，还是给上级领导工作汇报，都需要有效的沟通来收集信息、解决问题。在日常实际工作还是存在因为沟通不到位，在理解上与调度员之间产生不一致，造成问题没有得到有效解决的情况。所以建立良好的管理沟通意识，逐渐养成在任何沟通场合下都能有意识地运用管理沟通的理论和技巧进行有效沟通的习惯，能达到事半功倍的效果。

　　我们要愿听、会听，认真、专注的倾听，加强与调度员之间的交流，了解和掌握他们的思想动态，掌握他们的真实想法，收集他们的意见和建议，通过有效的沟通，能让调度员充分理解和掌握相关规章制度，在执行的过程中没有负面情绪。要把握好三个环节：认识自己、认识他人、影响他人。

　　三、公文写作须加强

　　此次学习详细的给我们讲解了公文写作的重要性、必要性及具体写作规范。通过学习，我对公文写作的流程及标准有了更深层次的理解，公文写作不仅仅是信息的传递，更是指令的下达，涉及相关制度办法的落实，所以在公文写作上语言运用方面要做到：准确(概念清楚，符合语法，要素规矩)、鲜明(观点明确，用好标题，段旨撮要)、简练(锤炼语言、控制篇幅、层次分明)、得体(问题要求，书面语言，术语规范)。

　　四、职场礼仪具备的标准

　　通过职场礼仪的讲解和学习，我认识到职场礼仪是企业文化、企业精神的重要内容，是企业形象的主要体现。虽然调度所不是窗口单位，但是通过职场礼仪的表现能充分体现出我们调度员的形象和个人素养，没有一个良好的礼仪是不能体现出调度员的高水平高素质的.。细节展示素质，教养体现细节，个人形象代表了单位形象，职场礼仪也是我们必须要掌握的一部分。作为办公室一名科员在职场礼仪方面应注意：一是接听、拨打电话要使用礼貌用语，使用文明用语，待人热情;二是按规定着装，穿所服;三是办公室及卡坐内严格按定职管理进行摆放，做好清洁卫生;四是做好会议礼仪，按时参加各类会议，遵守会议规定，做好相关记录，及时汇报;五是工作中时刻注意自己的言行举止，要做到尊重他人，约束自己，和同事们愉快相处。

　　五、向高标准看齐

　　学习期间我有幸到xx铁路港现场参观和学习，通过学习我认识到：一是国家“一带一路”的宏伟战略深深触动了我，自贸区的建立、中欧班列的开行在全球带来的巨大影响，体现出了中国在国际上的巨大影响力;二是铁路的国际运输及后续发展规划让人振奋，作为中国高铁的一名普通员工，我感到自豪;三是参观了xx铁路港的运转情况，全球领先的设备投用，每日的巨大装卸量使集装箱的高速周转、充分利用，缩短了货物周转时间;四是智能化设备的使用大大提高了作业效率。在中国高速铁路飞速发展的今天，要以高标准、高要求来定位自己，提高工作中的标准，为铁路事业的快速发展、为建设一流调度所而努力。

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