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二手车工作总结（精选18篇）
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不妨坐下来好好写写总结吧。你想知道总结怎么写吗？以下是小编整理的二手车工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
二手车工作总结 1
转眼间，20xx年的工作已经在忙碌中过去了，在这一年的时间里，随着车间中各位的不断努力，我们xxx车间无论是在生产效率还是产品质量上面，都有了极大的提升。
作为车间xx班的班长，在这一年的工作中，我一边在工作里积极的管理着xx班员工们的工作，一边也看到了大家在工作中的积极努力！对此，我也感到的非常的欣慰。在这一年的成绩对比中，我们以稍微的优势超过了xxx班的.成绩。就尽管在双方都激烈的争夺下，这次排名的成绩并没有太大的差距，但从双方的竞争中，我们确实看到了xxx车间更加美好的未来！
如今，反思这一年来我作为xx班班长的工作情况，尽管在工作中接受了xx经理不少照顾，但我也在工作中进行了很多的努力！现我对自己这一年的工作情况总结如下：
一、xx班组的培训情况
在生产车间，人员的更替并不是很稀奇的事情。如今的部门中也有很多临时或是新加入的员工。为此，在工作当中，我就需要不时的去对各岗位的新员工进行培训和教导，保证各区域的技术能力能达到相对稳定的情况，并不断的进行提升。
在培训中，如果是大批量的工作情况的话，对我而言是比较轻松的，这这些岗位的工作中，会先做好基础的培训和教导，然后让新人跟着老员工一起学习，有老员工帮忙辅导，能更好的帮助新人学习，我也能空出时间去解决其他岗位的问题。
但如果是单独的岗位的话，就比较麻烦，需要我在这里花费更多的时间和精力去培养，并且还要时不时回来看一下，确保工作没有问题。
在培训方面，我除了对新人的培养，也同样注重老员工的教导，帮助得他们巩固工作的要求和责任，加强工作中的自己要求。也同样给我自己带来了不错的提升。
二、人员管理
作为班长，班组人员的管理也是非常重要的。车间的工人们来自很多地方，而且新老混杂，想要统和他们并不容易。但我在xx经理的帮助下，严格的按照车间规定，做好每天的管理任务，并在每天工作前的晨会中进行的分析教导。此外，我也字生活中关心各位努力加强我们团体的团结里，最终，建立了一个较为稳定的团体精神。
如今，回顾这一年，也许我的工作还有很多不足，但在这样一个团结的集体中，我也收获了很多的信任和鼓励。我会在工作中继续努力的加强自己，让自己能在工作更加出色的完成自身的任务！
二手车工作总结 2
随着20xx年工作的落幕，我们在工作中也终于可以暂时停下手中的活计，好好回顾一下这一年来的历程。
回顾这一年，在市场的变动下，公司以及下属的车间都受到了很深的影响！作为xxx车间xx班组的一名班长，这一年来，我的工作上也同样出现了很多的改变和调整。对此，我也针对工作的变化，及时的改进了自己的能力以及面对工作的态度。积极的做好身为xx班班长的职责，代理我们班组在领导的指挥下，顺利的开展了车间的工作任务。
在这一年里，随着工作要去的越发严格，我对自己的要求也在不断上升。在此年末之际，我对自身的工作情况以及在工作中的提升和进步的经验做如下总结：
一、积极应对工作变化
今年的x月，公司在市场上收到了很大的打击。面对这样我的情况，我们的生产和仓库都陷入了麻烦。仓库的货物堆压，我们的生产也被迫陷入危机。但好在，在领导们积极的应对和处理下，及时的解决来了当前的问题，并在之后及时的做出了生产工作的转型在，开拓了新的前进道路。
面对工作的转变在，我们很多员工一时间都没能适应过来在。作为班长的我其实也是在领导们的积极培训下，加强了对这次调整的`了解，才得以适应。但面对车间的工作，仅仅只有我们班长这些基层管理者了解是远远不够的！也因此，我也在工作中做好计划，有序的安排员工学习，并适应各个岗位上的工作改变。帮助大家进行了工作的调整。
二、严格的加强管理
随着工作的转变和调整，员工们的管理也开始松懈起来。面对这种情况，我在工作上严格的执行管理，并在每天的晨会上都加强纪律的强调工作。认真的对待车间的6s管理，提升员工素质。在管理方面xx经理也同样在工作中给我帮了很多的忙。因为有领导的帮助，以及在管理条例上的调整。我们在团队的纪律上也很快的转变了过来。并在工作上认真仔细的展开了工作。
三、自己不足的反思
在今年的工作方面，我最大的问题在于自身应变能力的不足。面对众多员工的问题，我自身却有些应不暇接。最后，还是多亏了领导的帮助和指点，才顺利的完成了工作。对此，我很惭愧。作为基层管理我却不能严格的做好自身的工作，这是我自己能力不足的问题。
如今，尽管20xx年已经结束，但面对未来的关注点，我仍需要努力的去改进自己，加强自身的能力和素质，严格，积极的面对下一年的工作任务！
二手车工作总结 3
20xx年即将过去，在这段时间里，我通过努力的工作，在辛勤付出的同时我也学习到更多，借此机会，我对自己的工作做一下总，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做得更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。
我是xx年xx月xx日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!
通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的.可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。
在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。现存的缺点：对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
一、市场分析
我所负责的区域为广东西部周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。
从xx年xx月xx日到xx年xx月xx日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润115元，净利润116元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，今年的年销量达到8台，利润达到16，开发新客户1家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心!
随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
二、新一年的工作计划
深入了解所负责区域的市场现状，准确掌握市场动态，与客户建立良好的合作关系，不断的增强专业知识，努力完成现定任务量。
最后，感谢公司给我一个展示自己能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我们共同的努力下，让公司就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈!
二手车工作总结 4
每每看到时间的流逝总是感慨万千，但在自己忙碌的时候才会发现，自己是真的抓不住时间。
20xx年过去的很快，甚至在我们还没反应过来的时候，它就已经早早跑开了。尽管如此，但在工作上，我们该有的努力以及该有的拼搏，都已经圆满的做到了。
回顾这一年来，在销售的工作中，我在年初之际就通过分析公司的计划为自己也制定了详细的计划和目标。尽管因为一些问题没能及时全面的展开，以及在中途也进行了许多的调整。但总的来说，在最终的成绩上还是取得了一定的成果和收获。如今，在此年末之际，我对自己20xx年来的工作情况做如下总结：
一、自己的工作方面
在工作中，工我积极严格的遵守工作的规定和要求，在工作做好对卖家要求的详细了解，严格仔细的评定好车辆的情况和市场中的一、二手价格，准备妥当抓紧开始销售工作。
而在面对买家方面时，我积极的走服务工作，在工作中一边做好服务一边了解，认识到客户的需求、喜好以及预算等信息，再经过自身的分析，优先从自身负责的车辆中推荐，如果客户不满意，再考虑其他车辆或是公司其他负责的车辆。
在工作方面，我比较善于察言观色，能较好的判断客户的喜好，并能做出判断。因此在工作中一直一以来也处理的较好。
二、自己的学习和锻炼
面对销售的工作，我从工作的经验中认识到自己有许多不足的方面，并在一直以来的空闲和机会中努力的学习和锻炼自己。
今年来，我在空闲中积极的完善了自己，阅读了一些心理和销售类的书籍，并深入分析了一些在沟通方面的技巧。这些学习，让我在这一年来较好的掌握了人际和沟通的'技巧。还学会了在工作中如何为巧妙的为顾客的推荐其他类型的车型。当然，这与我在平时对车辆知识的学习和准备也分不开关系。
三、自己的反思和不足
回顾这一年，我一直在工作中保持着热情开朗，亲切友善的形象。并严格的在工作中遵守工作的规定。但在客户中却有很多不容易交流的人，对于这些客户的处理我并不是很在行。也因此，在这一年里早遇到了一些麻烦。但好在，领导和同事们较好的帮我解决了客户的问题，勉强算是渡过了这个难关。
但如今，新的一年已经到来，我要在新年中改进自身的不足，改变这个问题！相信下次再遇上这样问题我一定的能优秀的解决，并在新的20xx年来带来更多的成绩！
二手车工作总结 5
回眸过去，在xx二手车鉴定评估工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好二手车鉴定评估岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在二手车鉴定评估工作岗位上积极进取、勤奋学习，每年都认真圆满地完成二手车鉴定评估所有工作任务，履行好二手车鉴定评估工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去在xx二手车鉴定评估工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：
一、思想上严于律己，不断提高自身修养。
从事二手车鉴定评估岗位工作以来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在xx二手车鉴定评估岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在二手车鉴定评估工作岗位，但我时刻关注国际时事不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。xx二手车交易员工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高二手车交易员岗位的服务水平和服务效率。特别是学习二手车交易员工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高xx二手车交易员工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习二手车交易员工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在xx二手车交易员工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在xx二手车交易员工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
回顾过去一年来在xx二手车交易员工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在xx二手车交易员工作岗位相关工作中存在的不足之处。
主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到xx二手车交易员工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的.xx二手车交易员工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习二手车交易员工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。
展望新的一年，在以后的xx工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好二手车交易员岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的二手车交易员工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与xx二手车交易员岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为xx做出更大的成绩。
二手车工作总结 6
一、卖车时机
车龄3-5年的二手车无论是买还是卖都比较划算，而对于卖家来说，车子用了3-5年，基本都过了保修期，其中一些部件开始需要更换，养护成本提高，此时换车最划算;过年是二手车经销商收车的旺季，出价也非常高，这个时候卖车对于车主来说是非常划算的。
二、年限
年限是影响二手车价格的主要因素，因为年限太长，零件老化，新车又降价，维修保养成本也比较高，而且每个地方的排放标准不一样，限排减少了车辆的需求量，如果是异地流通，成本会增加。
三、排放标准
排放标准是影响车价的一个非常重要的因素，因为政策的规定较少了该车的需求量，价格自然不会很高。
四、是否停产
停产车型的维修保养机构的确会比在产车型少，维修保养的成本相对来说较高，这样价格就不会很高。
五、事故车
事故车安全系数比非事故车要低很多，大多数人都不愿意买事故车的，这样价格自然不高。
六、冷门车
比如现代的劳恩斯酷派，传祺等冷门车，冷门车的消费群体比较少，需要量小，价格自然不会很高。
七、商业险可以退交强险是否到期
车商收车的`时候需要客户提供商业险，其实商业险可以退的，这样子客户又多获得2000元左右，这当然是针对商业险还剩余比较多的客户;若客户的交强险要到期了就可以和客户说交强险到期后你还得去买交强险，又多花一笔钱。
八、保值率
一般大众的车和日本车的保值率很高，国产车和韩系车的保值率比较低，主要有三方面的原因，第一.大众和日系车受欢迎，需求量大。第二.大众和日系车做工精细，三五年之后也不会出什么问题，维修保养成本低。第三，韩系车新车经常降价。
九、高端车进口车折价幅度大
高端进口车的进口关税高，品牌附加值比较高，但这些是不包含在真实车价里面的，所以高端车在前两年的折价幅度是比较大的。
十、自动档和手动档的区别
现在大家都比较喜欢自动挡，城市堵车嘛，走走停停，开手动挡的很麻烦，所以手动挡的二手车现在需求量不是很多，价格自然不是很高。
二手车工作总结 7
转眼望去，在20xx年努力和拼搏的岁月都还清晰可见，但新年却在这时来临了。随着新一年的到来，过去的20xx年也终于成为了历史。
作为xxx厂xx车间的一名员工，尽管我只是一名普通的员工，但在自己的岗位上，我严格的遵守车间纪律和规定也，谨慎的对待每一次的工作和行动。在工作中，谨遵领导要求，积极、认真的改进自己的工作态度，努力的加强自己的工作能力。
回顾这一年，尽管我们的车间在工作中遇上了很多的困难，但在领导和班长的指挥下，我们齐心协力，解决了这些困难和麻烦，并争取让自己的成绩得到更高的提升！现我对自己20xx年来的工作做如下总结：
一、个人工作思想和精神
对我们来说，思想一直是工作上的大问题！尽管我并非管理者，但在工作中我也能感受出来思想对我们究竟能造成怎样的影响！
这不仅仅是关乎心情或是其他的东西，而是切切实实的关乎到我们在工作中的积极性和动力！为此，在个人的休息时间里，我也经常对自己的状态进行调整，并反思自己在工作中的情况。
当然，在日常的工作中，最为重要的.还是每天早上的晨会工作。在领导和班长的教导下，我们队伍的思想一直都在进步和提升。而我在每天的晨会上都会认真的听取，认真的反思自己的工作，并对工作的不足进行反思。
二、安全和规定
在车间的工作中，安全是我们最为重要的工作目标！在20xx年里，班长每天都会对工作的工作的安全进行提醒。而我在工作中也自始至终都将安全的工作放在首位。在工作方面，我会严格的按照规定和指示严格的做好工作，绝不在工作中违反规定的事情！同时，我也会一直保持自己精神的集中，不让工作在走神中失误，更不让自己因此遇到危险！因为在工作中的严谨，我不仅保证了自己的安全，还提升了工作的成绩。
今年x月，领导还对我们的车间的安全进行了彻底的检查和教学，同事还教导了许多防灾知识，尤其是在消防安全方面！车间里有很多易燃的物品或材料，如果我们不会处理，那么在工作无疑时刻处在危险之中！那次的学习让我们的安全又得到了一份保障。
三、个人工作
作为一名车间员工，我主要负责的是xx号机器的生产以及流水线作业。尽管是份非常枯燥的工作，但我深知自己的每一个产品都影响着工厂的名誉。为此在工作中从不敢放松自己！
回顾20xx一整年，尽管我只是一名普通的员工，做着简单的工作，但正是我们这样的员工的努力给工厂的生产成绩带来了进步！
在下一年的工作中我一定会更加努力，让自己的的工作完成的更加出色，我们的班组，我们的车间，提供更多的动力！
二手车工作总结 8
一、主要工作内容
工作初始阶段，部分工作中出现的缺憾或不完善的方面，在公司领导的指导及同仁的协助下，基本得到了改善并起到了较好的工作效果。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了很大程度的提高。这个岗位上两个月左右的工作经历，使我清楚的看到了评估师，销售人员，内勤人员实际工作情况，为我今后的工作，打下了坚实的基础。
参加工作的初始阶段首先学习二手车交易相关手续，在办理相关手续过程中，学会了置换车辆以及收购车辆的合同填写规则以及车辆入库出库步骤。同时我也深刻认识到办理每一步手续都需要谨慎，仔细否则会给其他工作造成很多问题。然后开始学习并接管需要上报给厂家的相关手续，首先学习汽车相关品牌知识，然后在熟悉厂家相关系统，每个月定期向厂家上报评估数据以及置换收购数据。然后开始学习整理每天评估数据，库存数据，车辆交接手续，每周整理各个部门置换数据上报给经管部以及部门报表。
12月工作期间主要参加二手车市场开业准备工作，在工作过程中，我深深体会到了公司将市场从起步推向稳定发展的不易。一个新事物在一个城市中获得接受和支持，需要一个广告宣传期以及较长的磨合期和完善的服务系统。在广告宣传过程中，了解了不同媒体宣传针对的人群和市场不同，我们二手车交易市场需要各种大众媒体类型，报纸，电视，公交车等广告形式。在公司领导的指导及同仁的不懈努力下，二手车交易市场开业活动圆满成功。
12月中旬市场进入市场管理以及市场宣传的重要阶段，我努力配合领导以及同事的工作，努力更为完善的解决处理好工作中遇到的问题。市场开业之后每个周六周天都会有酬宾活动，所以我的工作重点就是参与市场活动策划，以及配合好市场活动工作。
二、20xx年工作计划
根据本年度我的工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，为了更好的开展明年的工作现拟定工作计划如下：
1.努力做好市场宣传工作。
2.依照市场情况，做好制定网络宣传计划，努力做好网络宣传工作。
3.为市场拓展工作搞好各类后勤保障。
4.做好每天的.工作日记，详细记录每天市场情况。
5.继续努力学习业务相关知识以及同事的优点，取长补短，向出业绩的先进员工讨教，及时懂得掌握应用别人的先进经验。
在实际工作中，我也存在着许多缺点和不足，解决问题时有时缺乏果断，偶尔也会被小的挫折影响工作信心。认识到不足的同时，我始终坚信，自省是改进提高的前提。在今后的工作中，我将努力弥补不足，用自己尽心的工作，尽一名员工所能做的最大努力。
时光流转间，我已到公司工作两个月左右。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自己、提高自己的机会。这段试用期工作经历，使我的工作能力得到了大幅度的提高。
二手车工作总结 9
20xx年已经过去，在学院领导及厂领导的大力支持和指导下，安大汽修已经在安宁乃至昆明市场上有了自己的品牌效应，我二手车部也因此获利。根据20xx年安大二手车的销售及工作情况进行总结，就整个20xx年的情况进行简要的分析及20xx年的规划，总结如下：
一、业务情况
根据上表趋势图及二手车销售利润表数据（明细见销售利润表）反映如下情况：
1、从利润上分析：20xx全年二手车销售43辆，共实现利润6849.00元（其中4350元为收介绍费）平均1,587.19元/辆。总销售价为71168.00元,平均销售价格为16555.07元，算出总利润率为9.59%。从安大销售中心整体单车利润来看，还是可观的。从我去昆明锦大前卫二手车市场上得出的数据来看，车市旺季或者普通的季节里，一般比较好卖的车的毛利在7%-10%之间，也就是说一台10万左右的车他的利润在7000元到1万之间，5万左右的车，比如夏利，奥拓，羚羊，微车等车型，平均单车利润在1000元至3000元左右。这样看来，安大整个二手车销售以现在的规模上看还是比较中上的。
2、从成本上分析：20xx年全年二手车总成本为647969.00元，收购价为63788.00元，过户费为1134.00元，工时材料费及美容费为447.00元，分别占总成本的97.5%、1.8%、0.7%。其中，经过修理车间、美容车间修整过的车有19辆，成本为447.00元，利润为38,312.00元，这部分车销售量占总销售量的44.19%，创造的利润占到总利润的56.14%。可见，经过修整及美容过的车利润高于其他未经修整的车，因此，我急迫希望厂长能给予协调二手车进厂修理的费用收取问题，能给予适当的折扣等。
3、从二手车总体销量上分析：从上图看出二手车总体销售量比较平稳，月平均在3-4辆上下，在11月销量有所下降。这是因为，在20xx年底受新车政策的影响，国家对下乡车辆进行补贴的政策即将结束，大部分潜在顾客涌向与二手车价位相当的新车上。不光安大如此，整个昆明二手车市场的销售量在20xx年也有所下降，可见二手车销售也与国家的宏观调控密切联系。
4、车辆滞留时间分析：车辆收购进来与销售出去之间滞留时间比较长，变现速度较慢，比如在20xx年1月收购的捷达车，到现在都未销售，分析其综合原因，收购车辆时经验不足，车辆属事故车。这个问题我作为二手车部经理会努力尽快的提升自己的业务水平，以后多出去“走走”“看看”“取取经”。另外也希望领导给予支持，在评估方面让厂检验员多帮助、多协调，充分利用我厂技术人员的优势，让我厂二手车销售尽快走上规模化。
5、车辆的库存数量分析：库存数量很少，不能给客户更多的选择性，没有形成规模化，不能从量化进行质化的突破。这里面有很多的情况，资金的周转不到位，宣传的力度不够等。
二、收购、销售渠道：
1、客户直接来展厅；
2、客户电话来访后来展厅洽谈；
3、通过新车客户发布消息；
4、媒体及其他中介宣传。
根据到现在为止客户信息不少，要买车的客户大多数是我们没有他想要的车，卖车的客户大多数是我们的价格谈不好，因此做单台收购、销售不是我们发展的趋势，我未来的希望是做到即不放走零散客户，更要做好批量收购，扩大品牌推广力。
另外，对厂其他部门征用二手车部车辆时，希望能规范的管理，特别是在使用期间维修费用、保险费用摊销上能有所归属。
三、二手车部20xx年工作计划
1、做大做好宣传工作：大力宣传是安大二手车业务做大规模的前提条件，特别是对安宁乃至昆明周边乡镇的宣传。以“安大二手车”为宣传主题，发放精美“安大二手车”为宣传主题的资料给广大消费者及其他新车二手车潜在客户，让客户自由选择。希望厂领导支持邮寄“安大二手车”资料给安宁出租车公司和企事业单位。
广告宣传是让客户还没接触我们的时候，让他们从听觉和视觉上感官认识我们“安大二手车”是怎样的一个品牌，因此广告要有创新新颖，然后能留住客户的是品牌的'诚信度和服务的独特性，能让客户卖的放心、买的安心。
2、优质服务保障：根据客户的情况我的希望是有区别的对其提供售后服务，比如给客户分等级对其提供相应等级的售后等。（如还处在三包期的二手车辆）关于售后服务质量的标准还在探讨中，有待实践中不断的借鉴、摸索、总结具有自身特色的标准。
四、根据20xx年的总结分析
从时间上安大二手车才刚刚起步，从20xx年的计划上，到目前部门没有创造实际的效益，因此要好好利用20xx年的时间尽力争取到达销售目标或突破目标。
1、收购进来的车辆变现速度：
2、根据市场情况对不同的车辆有不同的利润追求标准；
3、按照公司制度要求执行车辆滞留的时间，超过就要采取急销方式；
4、通过销售速度量化飞跃质化。
5、收购、销售渠道：
6、收购：稳抓零散客户重跟大客户，扩大库存车辆的数量；
7、销售：重终端客户以诚信和优质树立安大二手品牌；
8、通过大力宣传扩大影响力和促进品牌建设，大力为安大二手车以后的发展造势。
二手车工作总结 10
一、我认为今年业绩没有完成的原因
1.市场力度不够强，以至于现在xx大企业中好多客户都还没接触过，没有合同产生！没有达到预期效果！
2.个人做事风格不够勤奋，不能做到坚持到最后，特别是最近今年四至八月份，拜访量特别不理想！
3.在工作和生活中，与人沟通时，说话的方式、方法有待进一步改进。
二、工作计划
工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。业绩代表过去，并不是代表过去就没事了。要以过去的不足和问题来鞭策自己，让自己在新的时间里有更好的突破！为了明年的工作能上升一个层次，给自己制定计划如下：
1.对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。
2.在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息。
3.要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能向结合。
4.每月要增加5个以上的新客户，还要有到3个潜在客户。
5.一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
6.见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
7.对客户不能有隐瞒和欺骗，这样不会有忠诚的客户。在有些问题上你和客户是一致的。
8.要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
9.对所有客户的工作态度都要一样，但不能太低三下四。给客户一好印象，为公司树立更好的形象。
10.客户遇到问题，不能置之不理一定要尽全力帮助他们解决。要先做人再做生意，让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。
11.自信是非常重要的，要自己给自己树立自信心，要经常对自己说“我是最棒的！我是独一无二的！”。拥有健康乐观积极向上的工作态度才能更好的完成任务。
12.和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
三、明年的个人目标
一个好的销售人员应该具备：好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的.专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情！个人认为对销售工作的热情相当重要，但是对工作的热情如何培养？怎么延续？我认为是把工作当成一种手段而不是负担，工作也是有乐趣的，寻找乐趣！
通过今年的工作和学习，我已经了解和认识到了一些，我们有好的团队，我们工作热情，我们可以做到也一定能做到！我明年的个人目标是x万，明年的现在能拥有一辆属于自己的车！我相信自己能够成功，为自己的目标而奋！加油！
二手车工作总结 11
自10月1日至今共计四天，在鼓山门店的实习告—段落，在这为期四天的实习中，颇有一些收获。一手车的业务与新车既有相似，又有很大不同。
相似之处在于同样需要进行客户开发、客户接待、车辆介绍、价格商谈、交车成交等环节；不同之处在于需要额外进行车源寻找，同时上述流程中无论是二手车经纪人所扮演的角色，还是各环节中的需掌握的知识及技巧，都与新车销售有很大不同。
要额外进行车源寻找，同时上述流程中无论是二手车经纪人所扮演的角色，还是各环节中的需掌握的知识及技巧，都与新车销售有很大不同。
车源的开发是二手车业务的第一步，也是相当重要的一步。俗话说，要想卖的便宜，就要买的便宜，二手车业务能否顺利开展，往往取决于车源的质量。车源质量高，往往很容易吸引到客户，进而达成成交。相反如果车源质量偏低，则很难吸引到买主，即使有客户表示出兴趣，也很难促成交易。因此无论是新人还是老员工，每天都会花费相当的精力来寻找优质车源。
在客户接待和车辆介绍阶段，具体的业务流程与新车销售相比，也有所不同。具体体现在接待形式需要多样化，避免呆板和教条化；车辆介绍务求客观真实，避免夸大产品优势，导致误导客户。
在价格商谈阶段，二手车经纪人扮演的更多的'是媒人，目的是促成双方交易。这一中立的立场需要时刻保持。一旦给买卖双方任何一方带来偏向对方的感觉，商谈随时会结束。这一问题需要通过反复提醒自己来保持清醒。
签订合同/协议并非交易的结束，过户流程的不畅会导致交易的最终失败。对于车源的状况及交易方式的细节关注必不可少。熟记掌握法律法规，深入了解车源真实情况，是保证交易顺利完结的有力保证。
短暂的四天，在罗经理的帮助下，对于二手车交易的认识有了一定的了解。学海无涯，二手车交易的复杂性，决定了接下来还需要继续学习，才能更深入的了解并掌握二手车交易的技巧。
以上是我经过这次实习的一点总结。
二手车工作总结 12
一、卖车时机
车龄x—x年的二手车无论是买还是卖都比较划算，而对于卖家来说，车子用了x—x年，基本都过了保修期，其中一些部件开始需要更换，养护成本提高，此时换车最划算;过年是二手车经销商收车的旺季，出价也非常高，这个时候卖车对于车主来说是非常划算的。
二、年限
年限是影响二手车价格的主要因素，因为年限太长，零件老化，新车又降价，维修保养成本也比较高，而且每个地方的排放标准不一样，限排减少了车辆的需求量，如果是异地流通，成本会增加。
三、排放标准
排放标准是影响车价的一个非常重要的因素，因为政策的规定较少了该车的需求量，价格自然不会很高。
四、是否停产
停产车型的维修保养机构的确会比在产车型少，维修保养的成本相对来说较高，这样价格就不会很高。
五、事故车
事故车安全系数比非事故车要低很多，大多数人都不愿意买事故车的，这样价格自然不高。
六、冷门车
比如现代的劳恩斯酷派，传祺等冷门车，冷门车的消费群体比较少，需要量小，价格自然不会很高。
七、商业险可以退，交强险是否到期
车商收车的时候需要客户提供商业险，其实商业险可以退的.，这样子客户又多获得xx元左右，这当然是针对商业险还剩余比较多的客户;若客户的交强险要到期了就可以和客户说交强险到期后你还得去买交强险，又多花一笔钱。
八、保值率
一般xx的车和xx车的保值率很高，xx车和xx车的保值率比较低，主要有三方面的原因，
第一、xx和xx车受欢迎，需求量大。
第二、xx和xx车做工精细，三五年之后也不会出什么问题，维修保养成本低。
第三、xx车新车经常降价。
九、高端车进口车折价幅度大
高端进口车的进口关税高，品牌附加值比较高，但这些是不包含在真实车价里面的，所以高端车在前两年的折价幅度是比较大的。
十、自动档和手动档的区别
现在大家都比较喜欢自动挡，城市堵车嘛，走走停停，开手动挡的很麻烦，所以手动挡的二手车现在需求量不是很多，价格自然不是很高。
二手车工作总结 13
随着这一年售后客服工作的结束也让我从中积累了不少经验，对我来说能够通过工作的完成取得进展无疑是令人感到很充实的事情，而且我在平时的工作中也能够牢记部门领导的教诲并认真对待客服工作，面对客服工作中的得失也能够以平常心对待并改正自身的不足，现根据我在这一年售后客服工作中的情况进行以下总结。
能够认真遵守客服部门的制度并注重对公司产品知识的学习，通过客服工作的完成让我明白严格要求自己是十分重要的，无论是客服话术的背诵还是销售技巧的运用都是工作中不可缺少的，而且对于产品知识的理解也要足够深刻才能够较好地解决客户的问题，事实上我在工作中需要面对的客户即便都对公司产品存在疑虑，而我需要做的便是回答关于产品方面的问题并将客户的投诉进行反馈，这样的话才能够根据问题的轻重缓急来安排专门的技术人员进行处理，其中对于客户情绪的安抚十分重要从而需要具备较好的服务水平。
认真记录客户反馈的消息并在跟进以后进行反馈，为了保证客户的问题能够得到处理往往需要及时进行跟进才行，即通过和其他部门之间的沟通了解客户问题的处理进度，当客户多次询问的时候需要帮助对方进行催促，这样的话也能够确保问题能够在短时间内解决从而保障公司的信誉，因此每次客户打电话进行投诉或者给予建议的时候我都会将重要的信息记录下来，而且在后续的工作中也会对以往记录的信息进行分析并了解处理的进度，当客户的问题得以解决的时候自然会对公司的服务感到更加满意。
虽然在个人能力方面还算不错却没能获得领导的认可，主要是作为老员工在培训新员工方面做得还不够，事实上对于客服工作的完成来说培训新员工也是重要的环节，但是我只顾自身工作的完成从而忽略了其他同事的'感受，后来进行考核的时候发现我负责的员工在能力方面没能达到要求，对我来说这种辜负了领导期待的做法无疑是令人感到惭愧的，我也应该为了部门的整体发展着想并在力所能及的情况下多帮助身边的同事才行。
可以说本年度完成的工作对自己今后的职业发展而言是很重要的，对于工作中的优势要予以继承并在今后做得更好才行，考虑到我在客服工作中还存在着些许不足之处从而需要尽快将其改正过来，至少我会认真完成领导安排的任务并为了客服部门的发展而努力。
二手车工作总结 14
20xx年销售工作基本结束了，在整个团队的全年努力奋斗下，比20xx年销量增幅15%，但在市场占有率和全国a类分公司排名中有所下降，主要的原因有以下几点：
一、外因
1、20xx年移动手机行业激烈的市场竞争、市场环境的变化及公司在20xx年产品力的因素、产品力及市场政策未及时跟上；
二、内因
1、团队内部氛围、团队气势，战斗力、领导能力、员工态度、执行力的下降；
2、营销网络凝聚力、经销商的积极性、协作能力的下降；主要表现：
①分公司营销工作基础不扎实，效率、效能欠缺；
②员工工作积极性不高，缺乏斗志，做不到“尽心尽力”，创新意识及智慧能动的工作能力差，协作能力差，做不到分公司平台与办事处上下同流；
③渠道网络、经销商激情及凝聚力下降。部分区域出现缺乏核心经销商或核心不核的问题，经销商不愿承担销售任务。办事处无法掌握市场，渠道效率低下；
④业绩及市场推广工作平平，多数机型在市场销量差，拉、推力丧失，新品上市、上量速度慢，较多依靠产品力本身，营销力退步。
⑤市场终端、品牌推广工作退步，终端形象、促销队伍管理急待提高，对市场信息的收集、分析能力差，无法应付激烈的市场竞争；
今年是我们公司成立x周年的喜庆日子，分公司作为全国最早成立的分支机构，也曾取得较好的业绩，在多项工作中排名第一名。过往的成功应是我们发展的基石和动力，不应该成为我们前进的包袱，各层员工一定要有雄心，追求一流的目标，要有做市场及行业霸主的信心和斗志，特别是分公司的领导集体及办事处经理。
最后，谈谈20xx年市场竞争状况及我们的精神与方法论：
20xx年总部下达分公司全年回款任务指标6亿，较去年任务比较应是适当向下微调，平均下来每月完成72亿，将近是xxx台每月销量，这个指标与目前状况有相当大的距离。20xx年手机市场竞争还会继续加剧，继续恶化，还有大量的新进入者涌进这个竞争。xx作为全国的金矿区，竞争会更加激烈。就目前形式，我们的市场地位和在一线的表现在很多区域非常危险。不努力、不进取，不可能完成今年的指标。但大家应看到我们今年的优势。x总的市场竞争论及竞争的产品策略指导下，今年总部产品力较去年大大提升，产品外观、品质、性价比在逐步加强，渠道利益链在得到补充，很多区域经销商的信心在高涨，所以在20xx年我们在精神、组织氛围上做好准备：
1、有雄心斗志，不怕竞争困难，勇于面对困难。气可不可泄，一线讲师必须要有不屈不挠的斗争精神，再次强调过往的成绩不应成为前进的包袱，这点严涛要特别注意。“兵熊熊一个、将熊熊一窝”，我们各级团队的主管要准备做好带头人；
2、“尽心尽力”兢兢业业的.负责精神。万总倡导团队的：“民工心态”和天道酬勤，努力敬业是我们事业工作成功的基础；
3、培养培训营销工作的方法及对市场研究能力，成为智慧能动的市场操作者，xx的工作方法一定灵活运用及贯彻，人事行政部和营销部做专题培训，到营销主管这一级，营销部建立一套研究市场分析市场的体系；
4、“小改进、大进步”工作从细作起，从小开始，倡导工作的细微点入手，发现问题、改进缺点。终端的任何改进，我们日常工作流程的细微提高，聚在一起，就是我们大进步。“小改进、大进步”成为我们工作的氛围，倡议大家“小改进、大进步”的工作及思维方式。
二手车工作总结 15
20xx年9月18日，为期三天的第六届潍坊富华国际汽车工业展览会在富华会展中心圆满落下帷幕，前前后后忙碌了一个月的车展终于结束了，三天的汽车狂欢也让我们看到了潍坊汽车产业的蒸蒸日上，我们广潍二手车交易市场在这次的车展中也大放异彩，成为整个车展场外最火爆的展厅，火爆的背后是我们所有广潍二手车同事们共同努力的结果。
经历了两天的车展，有很多的感慨，这是我第一次参加公司的车展，来到市场部后，经过这两个月的学习对部门的一些日常工作有了深刻的认识，在这次车展中，我们规模空前，在富华会展中心场外，我们拿下了500平米的'位置，共摆放了15辆车，开始的第一天和第二天我去参加了车展，第一天是开幕，当天去的时候因为之前准备工作做的好，这也是开幕前天晚上各位同事忙碌到晚上8点多的结果，让我们在开幕当天的会场布置上有条不紊，刘经理亲自督阵，销售部的几位同事忙活着洗车擦车，我们则忙活着写标牌价，布置整个会场，迎风旗，大约忙到了将近十点才终于布置好。随着开幕式的结束，陆陆续续的迎来了一批又一批前来看车的朋友。人流量非常的大，宣传效果非常的好，一进大门就能看到蓝白色调的我们展厅。当天的场外我们注定是众人的焦点。
第二天的车展依然不轻松，首先因为恶劣的天气原因，喷绘布被前天晚上的大风拉扯的不成样子了，很多地方已经出现了破裂，需要注意，一面影响前来看车的客户。其次因为之前的道具都收起来了，第二天依然要重复第一天的工作，当时恰好下着雨，浪费了很多时间在布置场景上。但最后还是很顺利的完成了我们的在最后收拾的时候遇到了一些小问题，比如展车宝马X1因为电瓶没电了，钥匙插进去拔不出来了，不但这样，车窗也关不上了，时间一到了4点半，最后同事回家取的电瓶线，给车供了一段时间的电才好不容易把车窗关好，就在收拾完所有的东西要走的时候，放置所有杂物的指挥官也出现了相同的问题，后备箱的盖子怎么关也关不上，同样用相同的办法，经过这事让我学习了新的汽车知识，也让我懂得了人多力量大这句箴言蕴含的道理。
二手车工作总结 16
两天的车展让我学到了很多很多在办公室学不到的东西，当然，也有不少问题，第一个问题就是车展的第一天车辆价格标识牌因为分工的问题，没有及时的公布，使得很多车主在咨询的时候都不知情，这个是当天最不应发生的事情，在参展之前没有确定好参展车辆和参展车辆的详细信息，致使当时谁都不知道后面车的具体配置。第二个问题是喷绘布的布置，我认为喷绘布的放置位置有问题，首先是当天的大风，喷绘布南北朝向肯定是最不能抗风的，而且喷绘布上公布的车辆信息因为比较多应该放置在比较宽阔的地方，这样才能更方便人们去挑选，但喷绘布前面摆上了汽车，使得看车的人和看喷绘布上车辆信息的人挤在一起，我觉得喷绘布放在背面的架子上会更好一点。第三就是信息的收集没有到位，没用形成一个很好的咨询统计回访的过程。
上面的几条是我感觉这次车展中出现的几个问题，在下次的类似活动中，我相信会有所改进，这次的市场宣传也达到了很好的效果，给我们二手车展区吸引了大量的客户，同时，在车展的现场我们也给交易市场带来了大量的`客户，客户咨询问题的电话也一个接一个，总的来说，这次的车展我们做的很成功！
通过这次的车展我整理总结以上的问题和经验，希望在这一次次的活动中我得到更多的学习，同时，我也相信我们广潍二手车市场在市场大环境的孕育下会越来越好！
二手车工作总结 17
数控车主要加工轴类零件，从这几年的题型来看，主要涉及外圆、槽、梯形螺纹、孔、锥配合、异型螺纹、断面槽等。对编程的要求越来越高，加工的件数越来越多。那么如何通过编程方法来提高加工效率和质量呢？首先，统筹安排加工顺序。竞赛类图纸，不只是要求做出工件，而是通过竞赛，达到训练学生认真、细致、严谨、科学的加工方法和技巧。而且这两年还出现组合加工：即某些件必须和已经加工好的件组合到一起才好装夹，这也是在加工前必须考虑到的，否则当发现时已经晚了。其次，留好合适的加工余量。各类刀具的性能不同，对加工表面的影响也不一样。想在竞赛中获得好的名次，表面粗糙度必须达到要求。这个时候就要看平时训练中有没有总结，找到最佳的值。下面在刀具中还会谈到。再次，宏程序的运用。在椭圆、抛物线、正余弦函数、异性螺纹等这些特殊的形状加工中，大部分都需要用到宏程序。当然，宏程序对数学的要求较高，对职业类学生来说是个难题。他们大部分都没有好的数学基础，在遇到这类问题是都很头疼。
其实可以让学生套用固定的格式，只要了解其中的'几个变量时什么意思，遇到具体问题是相应的替换就可以了。比如椭圆，一般图中会告诉你长、短半轴。在设定变量时通常是以Z轴为变量#1，那么X方向#2=bxSQRT[1-#1x#1/a/a]，其中a代表Z方向，b代表X方向。下次遇到类似的情况，不管长、短半轴和谁对应，都可以套用这个公式。最后，软件编程趋势。现在自动化加工已经越来越普及。各类软件（CAXA、mastCAM、UG等）都是既能画图又能生成程序自动加工，去年开始已经有很多学校在使用这些软件参加比赛。这也需要学校加强对老师和学生的培训，为以后尽快适应企业的需求打好基础。
二手车工作总结 18
竞赛时，必须尽可能在规定时间内完成整套零件的加工。除科学合理的编程外，必须充分考虑切削量的选取。切削用量的选择原则是：粗加工时以提高生产率为主，同时兼顾经济性和加工成本的考虑；半精加工和精加工时，应同时兼顾切削效率和加工成本的前提下，保证零件的加工质量。值得注意的是，切削用量（主轴转速、切削深度及进给量）是一个有机的整体，只有三者相互适应，达到最合理的匹配值，才能获得最佳的切削用量。其实在竞赛中，很少能像企业那样分粗加工、半精加工、精加工，因为时间有限。很多时候能保证用粗、精加工刀就很不错了。因此，首先要选择好的刀具。现在各学校为了在竞赛中获得好的名次，都不惜花钱购买好的刀具。但是刀具市场很复杂，好坏很难分辨。这就需要相关的专业知识和能力。最好能有机会试用一下，通过实际切削来判别刀具的优劣，结合刀具参数设置切削量。其次，机床性能的影响。好的刀具只是第一步。如果机床性能不高，再好的刀也很难发挥出全部的优势。所以需要平时训练中加强对各类车床性能的了解，知道机床的功率和机床的刚性如何、加工最大转速是多少而不会引起共振。再次，常规参数设置参考：
1）确定背吃刀量ap（mm） 。背吃刀量的大小主要依据机床、夹具、刀具和工件组成的工艺系统的刚度来决定，在系统刚度允许的情况下，为保证以最少的进给次数去除毛坯的加工余量，根据被加工零件的余量确定分层切削深度，选择较大的背吃刀量。
2）确定主轴转速
n（r/min）。其主轴转速n主要根据刀具允许的切削速度VC（m/min）确定：n=1000VC/π·d
其中：VC——切削速度；d——零件的直径（mm）。
实际竞赛中，没有时间来计算，只能依靠平时训练的经验来设定。3）进给量的选择。在使用机夹刀时，刀片都会有相应的推荐值。在保证刀具不损坏的前提下，选择尽可能大的进给量。
3 加工精度控制
在竞赛中，相同条件下，需要看谁的加工精度高才能获得高分。因此加工精度直接决定了竞赛的结果。那么怎样控制加工精度呢？第一，严格控制对刀的'精度。做过数控车的都知道，对刀是加工前的第一步，也是关键的一步。如果对刀的误差大，在后面使用补偿时会很麻烦。所以一定要认真做好对刀，确保有个好的开始。第二，正确使用量具。使用千分尺测量，一定要准确测量直径，保证尺和工件垂直。在加工前需要校验尺的精度，不能因为尺本身的误差影响工件的精度。测量孔时，一定要很细心，稍微的失误都会导致尺寸偏差加大。有条件的可以使用高精度的量具。如果在竞赛中发现工件因为尺寸问题不能配合时，必须牺牲一个，确保工件能正常装配，否则会影响配合分。
4 竞赛中一些常见问题的处理
由于竞赛时间的限制，很多选手会出现各类问题，处理不当，导致成绩不理想。那么对一些常见问题如何解决？
1）机床报警。如果在你之前有人使用过此车床，但是你在加工时却总不能正常运转。那你可以考虑到是否有被修改参数的可能。毕竟这是竞赛，有些人会故意设置一些小动作，以此来影响别人的成绩。虽然现在已经明文规定不允许这样，但是还有人为之。那你最好想办法解决。你可以向主考报告，千万不要自己修改，到时候说不清的。
2）如果加工时刀具不按照正确方向走，可能是有人运行了小程序，让你不能正常加工。遇到这种情况直接关机，重新启动，问题即可解决。
3）切断异响或难切。一方面可能是切断刀装夹过长产生振动。或者是工件太长，会向后让刀。只要用顶尖顶住工件，就可正常切断了。还有可能是因为刀尖和工件中心差太大，也会出现难切断，需要重新装刀。
4）机床本身误差大，导致工件精度不达标。遇到这种情况只能要求换机床。如果实在没有换的，那你自认倒霉。不是没有办法的，可以尽可能减小误差。最好不用循环程序一次加工很多部分，可以分小段加工。最好一个台阶一个台阶加工，每次的误差可以调控。这样就能避免一次加工多个尺寸公差不合格的问题。这个方法很多人都在使用。
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