(热)《詹天佑》读后感14篇
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《詹天佑》读后感

时间:2023-11-14 09:40:20 读后感 我要投稿

(热)《詹天佑》读后感14篇

  读完一本名著以后,相信大家的视野一定开拓了不少,需要回过头来写一写读后感了。那要怎么写好读后感呢?以下是小编精心整理的《詹天佑》读后感,欢迎阅读与收藏。

(热)《詹天佑》读后感14篇

  《詹天佑》读后感 篇1

  我国的第一条铁路——就张铁路,是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的,当时正是清朝时期。清政府腐败无能,外国人随意干涉我国的内政,就连修筑铁路,他们也要大加干预,极力阻挠,非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下,詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的工作作风,对工程设计与修筑,一丝不苟,高度负责,没有丝毫的马虎。身为一个总工程师,按理说是可以坐在屋里指挥的,但他却没有。他亲自带着学生和工人,在野外工作。他顶着狂风,冒着生命危险,在悬崖峭壁上,亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊!他之所以这样做,不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗?是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢?是他那坚韧不拨的'毅力,是他那崇高的爱国主义精神。

  如今,我们的祖国发生了翻天覆地的变化,但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑,不能忘记为祖国争气!要竭尽全力使她早日繁荣富强起来,要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙,我是新中国的儿童,我要有中国人的骨气,虽然,现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样,以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点,我要奋发学习,为了祖国明天更美好,要拼捕、奋斗,等我长大以后,要用自己的知识和双手,把祖国建设得更加富强,让我们的祖国成为顶天立地的巨人,我将永远为自己是一个中国人而感到自豪!

  《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象,他将永远鼓舞我奋发向上!

  《詹天佑》读后感 篇2

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的.线路,坚持在野外工作,遇到困难他总是想:“这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话,中国就不会被嘲笑,而且会让别人赞叹!

  铁路要经过很多高山同,不得不开凿隧道,其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住,不离开工地,与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。

  京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。

  京张铁路不满四年就竣工了,比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天,当我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站的时候,可以看到詹天佑的塑像,因为他是我们的“领路人”。

  读了整篇文章,我知道了什么是杰出,什么是爱国,什么是我国的杰出工程师,就是这样一代人,如同这位伟大的工程师——詹天佑,对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

  《詹天佑》读后感 篇3

  詹天佑是我国的杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一路段,最早是在他的主持下修筑成功的。这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

  詹天佑回国后,满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的'铁路事业。清政府任命他为总工程师,在修筑铁路的过程中,他遇到了种种困难。他常常在狂风怒号,黄沙漫天,如果一不小心就会坠入深谷的地方工作,他始终在野外工作。他不顾外国人的嘲笑,一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工工了。这是多么伟大的工程啊!

  读完后,我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈,不怕困难、挫折,一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难,意志坚定的人很少,我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴,搞的大家都不愉快,又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。

  我们常常在学习中会遇到困难,但是我们很快就放弃了,而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神,那么还有什么困难可以难倒我们呢,还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊,詹天佑当时的环境那么的恶劣啊,他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好,却不好好学习。

  希望大家读完这篇文章,能激起大家学习的斗志。

  《詹天佑》读后感 篇4

  不久前,我读了《詹天佑》这一篇课文,使我倍受感触。本文主要讲了詹天佑在艰难的环境下,修筑京张铁路的全过程。

  詹天佑对待工作一丝不苟,高度负责的精神感动了我。这条我们中国人自己修筑的第一条铁路,不但给那些帝国主义者一个有力的回击,还使中国的.工程师重新拾回了信心。正是因为詹天佑这种坚持不懈的精神,才使京张计划提早两年就全线竣工了。詹天佑用铁一样的事实,证明了中国人的智慧和力量。

  回首往昔,从鸦片战争到庄严的天安门奏响国歌,我们难忘,我们感叹!这段血与泪堆积的历史,铸就了多少中华英魂;这古老的东方大国,养育了多少中华儿女。曾几何时,当侵略者的铁骑踏起中原尘土,是谁用血与肉铸就了新的长城,流血牺牲却没有一丝怨言?是千千万万的中华儿女,以他们炽热的爱国之心,奏响一段段的悲壮的岁月老歌。

  直到现在,每一次仰望飘扬的五星红旗,每一次唱起庄严的国歌,爱国之情便在我们的胸怀激荡,我们为自己是中国人感到自豪,我们为祖国的日益强盛感到骄傲。是革命烈士们浴血奋战换来新中国的成立,才有我们今天幸福的生活。

  祖国在我心中是崇高美丽的,祖国像一颗闪耀的明珠屹立在世界东方。我为祖国歌唱!我为祖国祝福!您永远在我心中!

  《詹天佑》读后感 篇5

  一天中午,我认认实实的把《詹天佑》那篇文章读完。那篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是如何构筑的,说了了詹天佑是个卓越才干的爱国工程师。那篇课文给我的印象是多深刻啊!

  读完《詹天佑》我感慨感染到:“碰着艰难,他总是想:那是中国人自己构筑的第一条铁路,必然要修睦;不然,不单惹本国人嘲笑,还会使中国的工程师落空自疑心。”读着读着,我不由天赞赏,多爱国的詹天佑爷爷啊!他那剧烈的`爱国心是没法用笔墨完全表达出去的。在有艰难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光。他对工作及其负责,要不,他如何会提早两年京张铁路便全线完工呢?詹天佑不单有对工作一丝不苟的态度,并且还有坐异细神。詹天佑的坐异细神起原于理论、勤劳。是啊,我们不正正需供那种细神吗?

  在课文中,我最喜好的词语是:“不怕艰难、不怕嘲笑”那些,固然才几个字,但是里里包括着甚么,您大体不知道?但是在实际生涯傍边,我们要以詹天佑为楷模!例如:有些人总以为自己很聪明,很了不起,成天顾着玩,不把心计心情放在学习上或工作上。那些勤读书笔记大全劳的人即使出有聪明的人那样聪明,但只要有刚强的意志,不竭天竭力,必然会遇上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤劳”吗?我们还要多理论,多寄望不俗察四周的事物,做生涯的有心人,到时刻,我们便会像詹天佑一样,有坐异的细神!

  詹天佑,我要以您为楷模。我要像您一样爱国,为祖国做出奉献,要有勇于理论,坐异的细神,做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑那样的工程师而感想自满!

  《詹天佑》读后感 篇6

  曾有人这样称赞过他:一位杰出的爱国工程师。也有人曾这样称赞过他:你态度严谨,一丝不苟,勇敢机智,不屈不挠。他,就是詹天佑。

  詹天佑字眷成,婺源庐坑人。他有着无私奉献的伟大精神以及情怀,毫无怨言地将自己的一生奉献给了中国铁路事业。此外,他还凭借自己的聪明与勇气修建了津榆铁路、新易铁和京张铁路等诸多艰险、困难的铁路工程,创造了一个又一个奇迹,引来世人的.屡屡赞叹。他就在为国家铁路事业出力的一生中结束了自己的生命,享年五十九岁。

  詹天佑成功的原因有很多,在我看来,最重要的一条不是他的聪明才智,也不是他可嘉的勇气,而是他那认真仔细的处事态度,如果没有这一丝不苟的态度,不但大事干不成,就算小事都不一定可以取得好成绩。我也在这方面有着深刻体会。一次数学考查,当刚刚拿到试卷,看到这些题目时,不禁觉得十分简单,内心洋洋得意。做起题来,也是得心应手,唰唰地写了一道又一道题。处于非常自信中的我完全对题目丧失了警惕,匆匆忙忙地读一遍题,便又飞速写上了。但是,完全陷在马虎大意的泥潭中的我无法自拔,一时竟没有注意那不同的单位,这一小步的错误造就了一个大错误。从此,我深知,无论对待什么事情,都应该一丝不苟,容不得半点马虎,否则,一个简单的小错也能酿成大错。

  态度端正、认真,处事仔细、严谨,是我们每个人都应该像詹天佑一样熟知并做到的。

  《詹天佑》读后感 篇7

  学了《詹天佑》这篇课文,我非常感动,想了很多很多。

  《詹天佑》课文主要讲述我国爱国工程师詹天佑不怕困难也不怕帝国主义者嘲笑,毅然接受了修筑铁路的任务,马上开始勘测线路,进行周密计算。詹天佑经常对技术工作人员说:“我们的`工作首先要精密,不能一点马虎。‘大概’、‘差不多’之类说法不应该出自工程人员之口。”他还亲自扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。在开凿居庸关隧道的时候,隧道里满是泥浆,但又没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常和工人们同吃同住,不离开工地。他真是吃苦耐劳啊!

  八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长,詹天佑采用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近,詹天佑设计了一种“人”字形线路,北上的列车到了南口就用两个火车头,一个向前拉,一个在后推过青龙桥,列车向北前进。这样一来火车上山就很容易了,京张铁路不满四年就竣工了,比计划提早两年。

  詹天佑工作时不怕困难,不怕嘲笑,认认真真,一生辛勤劳动,他是因为劳累过度而去世的,年仅58岁。他为我国修筑了第一条铁路,立下了汗马功劳,他不愧为工程师。我要向他学习,不怕困难,坚强不屈,做事认认真真不马虎。我要像他一样爱国,长大了为祖国做出贡献!

  《詹天佑》读后感 篇8

  读了詹天佑一文后,我思潮起伏,感慨万千。

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。主持修筑了沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路,成绩斐然。首创“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。在他五十六岁的时候,建设了其人生上的里程碑:京张铁路。修筑这条铁路的故事。

  1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师。至此京张铁路正式开工。

  在这篇文章中,让我最感动的还是詹天佑遇到困难是,不断激励自己的那一小段话:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路,修好了,可以有力的回击帝国主义,提高信心。修不好,外国人讥笑,会使中国工程师丧失信心,所以詹天佑才会用这句话来激励自己,这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心,也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

  我还敬佩他身先士卒的.精神。文章中这样写道:山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆,工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。正是因为詹天佑和工人们团结一心,铁路才提前竣工。

  读了整篇文章,我知道了什么是杰出,什么是爱国,什么是我国的杰出工程师,就是这样一代人,如同这位伟大的工程师——詹天佑,对工作一丝不苟、奉献自我的精神。

  《詹天佑》读后感 篇9

  今天,我在语文书上读了一篇文章,题目就是《詹天佑》。

  相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师,被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路,就是在他的主持下全线竣工的。

  课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年,帝国主义列强欺辱、压迫我国,还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师,让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑,开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”,还设计了“人字形线路图”,使京张铁路不满四年就全线竣工了。

  对于帝国主义者藐视中国人民的一段文字,我的印象最深。由于当时的清政府腐败无能,在列强争夺的面前,束手无策,只得把一条条铁路的.修筑权,拱手送给别人。外国人认为这是一个天大的笑话,因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢!”

  外国人之所以会说这样的话,是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。不过现在,中国这头沉睡的东方雄师已经雄起,向人们展示它威武的一面。

  詹天佑不怕困难,不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比,就显得渺小多了。在生活中,我是一个害怕困难的人,缺乏战胜困难的勇气。每次做作业时,一遇到“半路杀出的程咬金”,便走不下去了。

  读了这篇文章,我懂得了一个道理:遇到困难不能退缩,要开动脑筋,寻找出路。只有勇往直前,才能看见胜利的曙光。

  《詹天佑》读后感 篇10

  今天,我怀着满怀的好心情。从书包里拿语文书,细心品读了《詹天佑》这篇课文,让我感触很深,受益匪浅。

  《詹天佑》这篇文章大致讲的是詹天佑是杰出的爱囯工程师,清政府腐败无能,叫詹天佑修京张铁路。詹天佑不怕困难,毅然接受了任务。并巧妙的运用了从两端同时向中间凿进的方法修居庸关;还用中部凿井法修八达岭;还用“人”字形修青龙桥。京张铁路不满四年就全线竣工了。

  读完文章后,我觉得詹天佑十分爱国,不怕困难,用自己的智慧给中国人争了光,我对詹天佑充满了敬意,他那种爱国的精神深深打动了我,外国人以前侮辱我们中国人的工程师,詹天佑又为中国的工程师找回了信心。他和工人们同吃同住,他吃苦耐劳。无论环境有多恶劣,詹天佑总是不放弃。

  像詹天佑这样的爱国人士还有很多。

  黄继光在上甘岭的战场上,我军没有子弹了,黄继光做出了一个英勇的决定。他为了给我军开辟道路,大步跨向前去,他死死的堵住了敌人的.机枪口,给我军开辟了一条生命的道路。

  像我们近代也有这样的爱国人士。

  钱学森在美国读博士,1950年9月,钱学森辞去工作,注备回国。回国途中。不幸被捕,把钱学森关在牢房里,他不能休息,半个月就瘦了十几斤。钱学森曾说过一句话;我是中国人,我可以放弃这里的一切,但不能放弃祖国。

  祖国在进步,世界在发展,詹天佑修铁路的环境这么恶劣,他都没有放弃。而我们为了生活中一些鸡毛蒜皮的事就不干了。他的环境那么恶劣,我们的学习环境那么好,却不好好学习。我们真是生在福中不知福,让我们一起努力,一起努力创造美好的明天。

  《詹天佑》读后感 篇11

  学完詹天佑这一课后,让我的心久久不能平静,让我受到了很大的教育。

  《詹天佑》这一课讲述了在1905年,清政府提出要让自己国家的工程师独立修筑铁路干线”京张铁路。“计划中,有许多帝国主义出来阻挠,要挟,但不管怎样,詹天佑毅然接受了修筑铁路的`艰巨任务。赞扬了他杰出的才华与他的爱国精神。

  文中的几句话让我感受很深:詹天佑经常勉励工作人员,说:”我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自人员之口。“

  这句话’精密‘一词写出了詹天佑对工作很负责任,一丝不苟的精神,也写出了詹天佑对工作人员很严格的要求。不让工作人员有一点马虎,要对工作负责。不然会惹外国人讥笑。

  塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。

  ’黄沙满天‘’狂风怒号‘’始终‘’野外‘。这几个词语中,可以看出自然环境的恶劣。但在这样的条件下,詹天佑还领导着工作人员成功修筑了铁路,再次体现出詹天佑杰出的才华与爱国精神。

  从这篇课文中,我感受到了,詹天佑杰出的才华与爱国精神。虽然我们没有詹天佑那样一样伟大,但我们要学习詹天佑的爱国精神与他的优秀品质。

  《詹天佑》读后感 篇12

  学了《詹天佑》,被詹天佑的精神深深打动。

  詹天佑不怕困难,不怕嘲笑,毅然接受任务,立即开始勘察路线。在哪里开山,在哪里架桥,在哪里整平陡坡,在哪里减小曲率,都必须进行勘测和仔细计算。詹天佑经常鼓励工作人员说:“我们的工作首先要做到精准,不能有一点马虎。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,扛着经纬仪,在悬崖上定点测绘。长城往往风大黄沙多,有坠入深谷的危险。不管条件多差,詹天佑一直坚持在地里干活。白天爬山勘测线路,晚上在油灯下画画。

  铁路经过青龙大桥附近,坡度特别大。火车怎么能爬这么陡的坡?詹天佑设计了一条沿着山的'之字形路线。北行列车到达南出口时,使用两台机车,一台在前拉,一台在后推。过了青龙大桥,火车往东北方向走,过了人字形线的岔口,就倒过来了。原机车拉,原机车推,使列车转向西北。这样,火车上山就容易多了。

  詹天佑前所未有的思考和别出心裁震惊了所有人。他对祖国的呕心沥血,对路线的仔细勘察,以及特有的谦虚和毅力,造就了这样一个人才,一个优秀的爱国工程师!整个京张铁路的完成和完善,体现了詹天佑的爱国主义精神。比计划提前两年完成,对鄙视中国人民的帝国主义者进行了有力的反击,重新获得了我们中国人民的尊严!詹天佑是我们的好榜样,我们要像他一样为祖国服务,为国家争光!

  《詹天佑》读后感 篇13

  不容忍一丝马虎

  今天,我怀着对帝国主义者的愤怒和对詹天佑那一丝不苟的精神的敬佩之情读完了《詹天佑》这篇课文,我受益匪浅。

  1905年,詹天佑作为我国第一条铁路京张铁路的总工程师,他白天勘测线路,夜晚绘制图纸,并严格要求工人们做事要一丝不苟。终于,经过了四年的艰苦奋斗,京张铁路全线竣工。詹天佑给了帝国主义者一个有力的回击,这就是中国力量!

  詹天佑在修筑铁路时要求工人们要一丝不苟,在平常的生活不也正要如此吗?

  “没有顽强的细心的劳动,即使是有才华的`人也会变成绣花枕头似的无用的玩物。”是啊!只有细心、顽强、努力地做事,才会有结果。而生活中的有些人为了追求快速,而忽略了做事的效率。

  说到这里,我的脸不禁“刷”地一下红到了脖子根。

  那是在某次数学考试上,老师把试卷发了下来,我星移电掣地看了一眼,心里暗自高兴。哈哈!这张试卷太简单了,所有的题目老师都讲过了。开始做试卷了,我奋笔疾书,不到二十分钟我便把试卷做完了。我坐在位置上,满面春风,心想:能拿到一张100分的卷子给爸爸妈妈看了。最后,我因为太自信了,连检查都没检查。

  到了发试卷的日子了,可是始终没有发到我的,这是,老师发声了:“某某某同学下课到我办公室来一趟。”我听到是我的名字,眉头一皱,心想:不好,肯定是什么坏消息。下课了,我羞愧地低着头,跟着老师进了办公室。我发现了我的试卷,99分!我仔细一看,原来是最后一道题我忘了写单位,错失了一分。这时我恨不得钻进老鼠洞里,永远不出来。最终,我被老师批评了一顿。

  “差了一毫里,谬之千里。”让我们一起来做一个一丝不苟的人吧!

  《詹天佑》读后感 篇14

  这学期,我学习了《詹天佑》这篇课文。

  课文主要内容是这样讲的:詹天佑顶着外国人对他的讥笑,毅然接受了修筑铁路的任务,承当起总工程师的职责。采用不同的方法他克服了种种困难,在不满四年的时间里就造好了京张铁路。

  詹天佑是个工作严谨的人。在修筑铁路的过程中,他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。可见他对工作态度是那样的认真。不仅如此,他还常常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,’大概”差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

  他是个勇于创新的人。他遇到困难,不会退缩,而是坚信自己,鼓励自己。铁路要经过很多高山,其中,居庸关和八达岭的隧道最艰巨。他采用人两端同时向中间凿进的`办法。八达岭他用了中部凿井法。最后,詹天佑设计的一条“人”字线路。詹天佑它们不满四年就全线竣工了,还比计划提早了两年,这条铁路就叫东张铁路。

  詹天佑真是个有责任,有爱国之心的人才啊!他从不因为自己身居总工程师就与众不同,不在意自己与工人的身分,与大家同甘苦,共进退,这样的品质又有几个人能做到呢?

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我非常敬佩他,我不仅敬佩他一丝不苟的工作作风,更敬佩他这种不畏艰辛的精神。所以,我以后要好好向他学习,长大为国家做出自己的贡献。

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